在計劃管理部分，易往信息提出了數(shù)據(jù)遷移的工作分解結(jié)構(gòu)以及項目實施范圍；在質(zhì)量管理部分，易往信息針對數(shù)據(jù)遷移過程中出現(xiàn)了數(shù)據(jù)質(zhì)量問題，提出了數(shù)據(jù)遷移質(zhì)量控制流程和具體的措施；在風(fēng)險管理部分，易往信息就數(shù)據(jù)遷移的特殊性，指出了數(shù)據(jù)遷移項目的風(fēng)險，比如數(shù)據(jù)質(zhì)量風(fēng)險、滿范圍風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險等，并給出了相應(yīng)解決方案：

   1、確定合理的數(shù)據(jù)導(dǎo)入范圍；新舊系統(tǒng)遷移的過程中，歷史數(shù)據(jù)的遷移絕對不是孤立存在的，他涉及到從一個系統(tǒng)到另外一個系統(tǒng)，一個應(yīng)用模式到另外一個應(yīng)用模式的轉(zhuǎn)變。因此如何和客戶一起確定比較合理的數(shù)據(jù)導(dǎo)入范圍是非常重要的，也是數(shù)據(jù)遷移成功的最關(guān)鍵因素。

   2、詳細(xì)分析新舊系統(tǒng)之間的業(yè)務(wù)以及數(shù)據(jù)差異；確定數(shù)據(jù)導(dǎo)入范圍之后，就需要針對各個模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，分析新舊系統(tǒng)的業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的相同點和不同點，并建立映射關(guān)系，為后期開始建立依據(jù)。這一點是數(shù)據(jù)遷移的基礎(chǔ)也是核心。

   3、數(shù)據(jù)清理；舊系統(tǒng)數(shù)據(jù)質(zhì)量問題是自始至終影響數(shù)據(jù)遷移進(jìn)程的關(guān)鍵問題。數(shù)據(jù)清理可以幫助從根本上解決數(shù)據(jù)質(zhì)量問題。往往數(shù)據(jù)清理會從項目啟動之后開始一直到項目上線的時候停止。

  4、全面測試；全面的測試是保證數(shù)據(jù)遷移質(zhì)量的有效辦法，他是數(shù)據(jù)遷移能夠順利上線的依據(jù)。

成功案例
   目前易往信息汽車零部件廠商客戶遍及全國。易往信息先后為數(shù)十家全國主要汽車生產(chǎn)制造廠商以及零部件廠商提供各類咨詢服務(wù)及解決方案，項目案例及經(jīng)驗積累已達(dá)百余個；其中零部件的代表客戶包括江森自控、李爾、偉世通、法雷奧、德爾福、佛吉亞、天合、海納川、大世、金興集團(tuán)、亞太底盤、三環(huán)集團(tuán)、三電空調(diào)、中航豫北、航天神州、東風(fēng)貝洱、奔馳發(fā)動機、江淮發(fā)動機、北汽發(fā)動機、江鈴發(fā)動機、長豐發(fā)動機等。

“工業(yè)4.0”背景下的汽車零部件信息發(fā)展
   “工業(yè)4.0”及“中國制造2025”，使得智能制造和智慧工廠等概念逐漸走進(jìn)人們的視野，成為眾多企業(yè)發(fā)展和轉(zhuǎn)型的方向，而MES系統(tǒng)更是企業(yè)進(jìn)行信息化和智能化轉(zhuǎn)型不可或缺的關(guān)鍵。易往信息經(jīng)過十多年的產(chǎn)品研發(fā)和項目經(jīng)驗基礎(chǔ)上不斷地優(yōu)化產(chǎn)品內(nèi)容，總結(jié)了一套基于滿足零部件企業(yè)現(xiàn)狀的同時支持企業(yè)未來持續(xù)發(fā)展的整體解決方案。

   從企業(yè)內(nèi)部講：打造從底層自動化控制到中間層生產(chǎn)過程控制以及到上層企業(yè)經(jīng)營管理三者之間無縫鏈接的信息流及數(shù)據(jù)流的共享和分析，為企業(yè)提供第一手?jǐn)?shù)據(jù)作為決策依據(jù)；

   從企業(yè)外部講：實現(xiàn)從上游客戶銷售訂單到企業(yè)資源管控以及到下游供應(yīng)商配送全周期的數(shù)據(jù)監(jiān)控和信息管理。

   同時，2015年，易往信息將為汽車零配件行業(yè)提供包括EW-MES生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)、EW-WMS倉庫管理系統(tǒng)、EW-EMS能源管理系統(tǒng)、EW-EIP一體化平臺、EW-APS精益生產(chǎn)運行管理平臺、EW-SCM供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)、EW-AIE自動化&智能設(shè)備、EW-DSP電子拾取系統(tǒng)在內(nèi)的產(chǎn)品與方案。