2016年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)總體增長(zhǎng)放緩，全面進(jìn)入到“新常態(tài)”時(shí)期，在實(shí)體經(jīng)濟(jì)經(jīng)營(yíng)困難的情況下，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)面臨較大的下行壓力。
過(guò)去的2016年，中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)進(jìn)行了全面的戰(zhàn)略革新，由單一的媒體平臺(tái)轉(zhuǎn)變?yōu)樾袠I(yè)“戰(zhàn)略與品牌優(yōu)化”的全方位平臺(tái)
2016年，中國(guó)制造業(yè)加速轉(zhuǎn)型，自動(dòng)化增速放緩，在工業(yè)市場(chǎng)受大環(huán)境影響較大的不利因素下，堡盟中國(guó)還是以?xún)晌粩?shù)的增速保持穩(wěn)步的發(fā)展。
在系統(tǒng)集成商對(duì)客戶(hù)的報(bào)價(jià)中，一般劃分為硬件、軟件、工程、服務(wù)等費(fèi)用。但是由于不同的報(bào)價(jià)策略，這種比例很難進(jìn)行實(shí)際拆分。
國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)（IFR）不久前發(fā)布2016年全球機(jī)器人報(bào)告。報(bào)告稱(chēng)，設(shè)計(jì)緊湊、用戶(hù)友好型的協(xié)作機(jī)器人將成為自動(dòng)化市場(chǎng)增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)因素。
關(guān)于中國(guó)制造業(yè)的困境應(yīng)該看到的是一方面在高端制造業(yè)領(lǐng)域，強(qiáng)調(diào)“工業(yè)4.0”的德國(guó)和提出“第四次工業(yè)革命”的日本仍保持著優(yōu)勢(shì)；
許多企業(yè)在并購(gòu)過(guò)程中，考慮的最多的是如何更加合理有效地配置資源，而忽略了不同企業(yè)間的文化因素。那么在企業(yè)并購(gòu)過(guò)程中是哪些因素造成了文化沖突呢？又該如何解決呢？
又是一年結(jié)束時(shí)，為給新一年的工作續(xù)滿(mǎn)能量。2016年12月23日——24日，廣州珠峰電氣股份有限公司總部全體員工舉行了2016年度旅游+年會(huì)的大型活動(dòng)。
早在21年前，和利時(shí)在完成了工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的主流技術(shù)分布式控制系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱(chēng)DCS）的研究開(kāi)發(fā)后，相繼開(kāi)發(fā)出了我國(guó)第一臺(tái)DCS樣機(jī)。
本文介紹了MULPIC快速冷卻系統(tǒng)的組成、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)及設(shè)計(jì)功能。著重介紹了功能模塊的計(jì)算和設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)，對(duì)系統(tǒng)的控制算法給出了詳細(xì)的分析和解釋。
根據(jù)型鋼產(chǎn)品的市場(chǎng)需求和技術(shù)發(fā)展方向的現(xiàn)狀，研制了PLC作為控制核心，變頻器操作電動(dòng)機(jī)進(jìn)行拖動(dòng)，觸摸屏實(shí)現(xiàn)人機(jī)界面進(jìn)行參數(shù)設(shè)置的鋼成型機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)。
本文從太平驛水電站PCC水輪機(jī)調(diào)速器一起“液壓系統(tǒng)故障”出發(fā)，分析了故障的可能原因，給出了排查的思路，并按照思路進(jìn)行了系統(tǒng)的故障處理。
本文設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了基于Labview的電梯模擬仿真系統(tǒng)，研究了多部電梯的群控調(diào)度算法，并在仿真平臺(tái)上，驗(yàn)證了算法的有效性與可行性。
M2C技術(shù)始于2001年，2006年前后西門(mén)子公司率先推出基于此技術(shù)的HVDC PLUS系統(tǒng)，成功用于柔性直流輸電。
本文設(shè)計(jì)了一種基于虛擬儀器的電力電子裝置故障診斷系統(tǒng)。利用虛擬儀器技術(shù)，通過(guò)數(shù)據(jù)采集卡采集電力電子裝置故障信號(hào)，經(jīng)頻譜分析提取故障特征信息，采用虛擬儀器進(jìn)行故障診斷。
本文以CNAS能力驗(yàn)證中的一印刷電路板樣品為例，對(duì)其爬電距離和電氣間隙的測(cè)量進(jìn)行梳理和分析，指出在其測(cè)量過(guò)程中測(cè)試路徑和測(cè)量工具的正確選擇，并對(duì)影響測(cè)試結(jié)果的因素進(jìn)行不確定度的評(píng)定及分析
簡(jiǎn)介：本文介紹了軌道交通車(chē)載電子設(shè)備的供電需求與分類(lèi)，，并結(jié)合《車(chē)載電子設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)》EN50155-2007 要求，提出車(chē)載電子設(shè)備中的 DC/DC 電源模塊選型需考慮的要求。
文章概述國(guó)內(nèi)發(fā)電形式并著重提出了針對(duì)火力發(fā)電能源損耗的變頻解決方案，還有單元級(jí)聯(lián)型高壓變頻器的原理及應(yīng)用。
本次展會(huì)啟用濟(jì)南國(guó)際會(huì)展中心六大展館在原有工業(yè)自動(dòng)化、傳感測(cè)量、儀器儀表、安防高低壓線(xiàn)纜的基礎(chǔ)上特設(shè)國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)與機(jī)器人技術(shù)兩大特色展區(qū)，同時(shí)我們將邀請(qǐng)20年以來(lái)一直支持我們的品牌企業(yè)代表與大家分享他們的成功參展經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)新品推薦會(huì)、新一代工業(yè)領(lǐng)域發(fā)展高峰論壇活動(dòng)也將為展會(huì)添彩，為展商與觀眾提供一個(gè)更加全面與完善的貿(mào)易合作平臺(tái)。
