乘客上下車自動人數(shù)統(tǒng)計系統(tǒng)是一個亟待解決的難題，而傳統(tǒng)的統(tǒng)計方法存在諸多不合理因素。本文介紹了使用紅外傳感器的自動乘客計數(shù)方法的原理和結構，同時引入動態(tài)時問規(guī)整算法對信號進行識別，但傳統(tǒng)的DTW（Dynamic Time Warping）算法存在緩存空間大、對端點檢測依賴性較強等缺點。