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中國民航網(wǎng) 通訊員藍(lán)仰宣、鄭弘佳報道：近日，民航汕頭空管站技術(shù)保障部啟動潮汕機場航管樓機房雷達(dá)信號分配機柜改造項目，并于“五一”來臨前夕順利改造完成，保障小長假期間航空運行安全。
潮汕機場轉(zhuǎn)場之后，航班量不斷增加，簡約的雷達(dá)信號分配機柜已不能滿足實際需求，尤其是本場梅崗山雷達(dá)的開工建設(shè)，ADS-B等新興技術(shù)的發(fā)展推廣，亟需改造潮汕機場航管樓綜合機房雷達(dá)信號分配機柜。
4月28日，雷達(dá)信號分配機柜改造項目啟動，由技術(shù)保障部主任帶頭，終端設(shè)備管理室技術(shù)人員按照實施方案嚴(yán)謹(jǐn)施工。為不影響航空管制安全，實現(xiàn)雷達(dá)信號無縫切割，施工過程中盡量避開航班繁忙時段，雷達(dá)通道錯峰改造。在密密麻麻的雷達(dá)信號線路中，如何有條不紊地施工，如何確保雷達(dá)信號不中斷，又如何將信號線路部署得既規(guī)范又便于維護(hù)，無一不在考驗著技術(shù)人員的手上功夫。技術(shù)人員在天花板線架上不停地來回穿梭，經(jīng)過長達(dá)12小時的連續(xù)作戰(zhàn)，終于完成了綜合機房雷達(dá)信號分配機柜改造。
改造后，嶄新的雷達(dá)信號分配機柜體積達(dá)42U，并且配置了雙機柜冗余；引接雙路UPS供電，動力更強勁；使用有源信號分配器，雷達(dá)信號引接更加穩(wěn)定；采用規(guī)范的工程工藝施工，線纜走向更為清晰。
該項目的完成，充分考慮本地需求，預(yù)留適量的信號線纜，接下來本場梅崗山雷達(dá)，ADS-B等信號的接入與分配，都將按照雷達(dá)信號分配機柜改造項目方案中預(yù)定的步驟實施。這對于汕頭空管站技術(shù)保障部進(jìn)一步做好精細(xì)化管理、提高運維效率、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、加強質(zhì)量控制等工作有著積極的推動作用。

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