3月24日，海泰綜合充換電站附近的國(guó)網(wǎng)天津電科院試驗(yàn)基地里，幾位技術(shù)人員正圍著幾臺(tái)閃著綠燈的儀器忙個(gè)不停，這就是天津市首個(gè)電動(dòng)汽車充電機(jī)檢測(cè)平臺(tái)。

布局緊湊的實(shí)驗(yàn)室里，繼電保護(hù)、電能質(zhì)量、涉網(wǎng)試驗(yàn)等專業(yè)技術(shù)人員分工合作，按照操作規(guī)程和技術(shù)規(guī)范，為即將服役的充電設(shè)備做起了“全面體檢”。

“這是一臺(tái)30千瓦充電設(shè)施，今天進(jìn)行的是充電機(jī)溫升試驗(yàn)。”現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)人員袁世強(qiáng)無暇顧及額角的汗珠，認(rèn)真記錄著高溫環(huán)境下充電機(jī)的運(yùn)行實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。他介紹說：“根據(jù)技術(shù)條件要求，充電機(jī)在額定負(fù)載下長(zhǎng)期運(yùn)行，同時(shí)受到外界氣溫影響，溫度將有所升高，直接影響充電機(jī)設(shè)備的運(yùn)行穩(wěn)定性。所以在進(jìn)行電氣性能測(cè)試、精度測(cè)試前，充電機(jī)必須首先通過長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行考驗(yàn)。”

袁世強(qiáng)指著一個(gè)白色方盒子說：“這就是電動(dòng)汽車充電機(jī)，它相當(dāng)于電源插座，主要功能是為電池充電。我們新建成的平臺(tái)能針對(duì)電動(dòng)公交車、電動(dòng)轎車開展五大類性能測(cè)試，內(nèi)容涵蓋外觀檢查、安全功能、輸出性能等方面。”

試驗(yàn)還在緊張進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員韓磊用紅外線測(cè)溫儀測(cè)量充電機(jī)的溫度，“45度，溫度正常。”陳培育通過功率分析儀在密切監(jiān)視電氣量的波形，“電流電壓輸出平穩(wěn)。熱穩(wěn)定保持時(shí)間到，可以進(jìn)行下一步性能測(cè)試了。”袁世強(qiáng)梳理出幾根紅黃藍(lán)三色相錯(cuò)的導(dǎo)線，接通電源，一幅幅動(dòng)態(tài)波形立刻顯現(xiàn)在儀器上。

一旁的電科院電網(wǎng)技術(shù)中心部門負(fù)責(zé)人李國(guó)棟說：“這是模擬電網(wǎng)和電動(dòng)汽車電池，測(cè)試充電機(jī)性能。這臺(tái)‘白盒子’得經(jīng)過40項(xiàng)檢測(cè)，全部合格，才能走出實(shí)驗(yàn)室進(jìn)入市場(chǎng)。以往的電動(dòng)汽車相關(guān)檢測(cè)主要由汽車生產(chǎn)廠家完成，我們開發(fā)的平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了第三方檢測(cè)，保證檢測(cè)結(jié)果客觀性的同時(shí)，檢測(cè)內(nèi)容也更加全面。”

走出實(shí)驗(yàn)室，一輛700路純電動(dòng)公交車正駛?cè)氩贿h(yuǎn)處的海泰綜合充換電站，源源不斷的綠色電能，為陽(yáng)春三月的美麗天津注入勃勃生機(jī)。

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