渣土車(chē)是城市建設(shè)必不可少的力量，但由于其存在超載、超速、遺撒、隨意傾倒、尾氣污染等現(xiàn)象，被世人所詬病。為了消滅城市建設(shè)中這一久治不愈的“頑疾”，多地開(kāi)始對(duì)渣土車(chē)進(jìn)行治理，一汽解放、陜汽、福田、江淮、聯(lián)合卡車(chē)等重卡企業(yè)對(duì)這一市場(chǎng)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)也一觸即發(fā)，縱觀這些企業(yè)推出的換代升級(jí)車(chē)型，均在U型貨箱、電動(dòng)控制裝置、智能監(jiān)控系統(tǒng)等方面做出很多有益嘗試，本文為您一一盤(pán)點(diǎn)。

一汽解放新型渣土車(chē)

一汽解放新型城市渣土車(chē)是一款專(zhuān)門(mén)針對(duì)我國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求而開(kāi)發(fā)的，具有可靠、環(huán)保、易管理等特點(diǎn)的新型城市自卸車(chē)，在解決城市建筑垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)問(wèn)題的同時(shí)，兼顧了環(huán)境保護(hù)。這一產(chǎn)品填補(bǔ)了國(guó)四實(shí)施后城市內(nèi)短途、大噸位運(yùn)輸市場(chǎng)上的空白。

其采用了國(guó)內(nèi)最為領(lǐng)先“電控單體泵”技術(shù)，外置內(nèi)藏滑輪式結(jié)構(gòu)，車(chē)廂篷布蓋必須密閉到位，當(dāng)蓋未完全閉合時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)只能限速行駛，限制車(chē)廂超高超重，徹底杜絕超載現(xiàn)象發(fā)生，降低事故發(fā)生率。貨箱采用新型鋼板材料，承載能力相較傳統(tǒng)產(chǎn)品提升的同時(shí)，貨箱重心更是降低140mm，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)向力低，防側(cè)翻，穩(wěn)定性高，行車(chē)平穩(wěn)，運(yùn)輸安全性增加、強(qiáng)制限速。

貨箱U型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，無(wú)“死角”沖刷、擦洗方便，卸料更徹底；廂體加裝環(huán)保蓋，環(huán)保蓋關(guān)閉不嚴(yán)，車(chē)輛無(wú)法正常行駛，徹底杜絕遺、撒遺漏等二次污染問(wèn)題。實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的防盜、防拆、定位、鎖車(chē)、限速、發(fā)動(dòng)機(jī)油耗、胎壓監(jiān)測(cè)等各項(xiàng)運(yùn)程監(jiān)控，起到管理、監(jiān)控的作用，能統(tǒng)一指揮調(diào)度。加裝監(jiān)控警示系統(tǒng)，支持區(qū)域提醒、線(xiàn)路偏離提醒、超速提醒、疲勞駕駛提醒、超時(shí)停車(chē)提醒、終端故障提醒等警示功能，確保車(chē)輛安全行駛，杜絕違規(guī)操作。

福田歐曼GTL第三代智能渣土車(chē)

福田歐曼GTL第三代智能渣土車(chē)采用智能控制系統(tǒng)，在車(chē)輛運(yùn)行中可防超載、防超速、防疲勞駕駛、防亂倒土，甚至對(duì)違法操作實(shí)施遠(yuǎn)程停車(chē)的創(chuàng)新技術(shù)和應(yīng)用。尤其值得注意的是，該產(chǎn)品在環(huán)保方面的優(yōu)勢(shì)，采用綠色環(huán)保動(dòng)力，可選國(guó)IV、國(guó)V（LNG）排放，全面滿(mǎn)足國(guó)家排放法規(guī)要求，同時(shí)采用國(guó)際領(lǐng)先水平密閉環(huán)保蓋。

外置內(nèi)藏滑輪式結(jié)構(gòu)，前帽檐頂端裝有篷布清潔毛刷；環(huán)保蓋保證車(chē)廂上部全密封，后門(mén)加裝密封膠條，防止遺撒、防漏水，有效避免行駛中散落，更加環(huán)保。其已通過(guò)可靠、動(dòng)力、安全、智能、舒適等方面的嚴(yán)格測(cè)試，獲得了德國(guó)萊茵認(rèn)證。

針對(duì)很多地方強(qiáng)制要求渣土車(chē)只能在夜間行車(chē)，而渣土車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售企業(yè)又極少提供夜間維修服務(wù)的問(wèn)題，福田戴姆勒汽車(chē)獨(dú)創(chuàng)“管家式”服務(wù)，“一對(duì)一服務(wù)”和“一站式服務(wù)”為綠色渣運(yùn)解決方案提供了強(qiáng)有力的執(zhí)行保障，全面滿(mǎn)足渣土車(chē)晝夜作業(yè)需求。服務(wù)站設(shè)置專(zhuān)人24小時(shí)隨時(shí)候命，以保障自卸車(chē)夜間能夠第一時(shí)間維修，同時(shí)設(shè)置夜間值守人員，保證第一時(shí)間送貨上門(mén)，提高夜間維修及時(shí)性。

江淮格爾發(fā)渣土車(chē)

在外觀上，江淮格爾發(fā)渣土車(chē)采用源自JAC意大利研發(fā)中心的最新一代半高頂駕駛室，左右導(dǎo)流板富有力量感，駕駛室實(shí)際使用面積達(dá)4.2平方米，具備寬適的私人空間。座椅采用人體工學(xué)座椅角度設(shè)計(jì)，配置國(guó)際先進(jìn)的四氣袋，安裝全方位氣囊，在駕駛艙懸置、四點(diǎn)懸浮設(shè)計(jì)具有良好的減震效果。

在安全性上，江淮格爾發(fā)渣土車(chē)采用雙級(jí)制動(dòng)控制系統(tǒng)，制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間縮短30%。格爾發(fā)渣土車(chē)在原有基礎(chǔ)上對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，提升車(chē)輛的轉(zhuǎn)向輕便性。國(guó)內(nèi)最大的120缸徑的方向機(jī)轉(zhuǎn)向效果堪比進(jìn)口方向機(jī)，轉(zhuǎn)向安全性大幅度增加。

為了最大程度地減少碰撞發(fā)生，格爾發(fā)渣土車(chē)駕駛室的各個(gè)“碰撞區(qū)”使用3mm厚的鈑金，在不幸發(fā)生碰撞時(shí)，如同騎士的盔甲一般抵擋各種沖擊，而且駕駛室在碰撞時(shí)最大可向后位移200mm，大大提高被動(dòng)安全性。另外，江淮格爾發(fā)渣土車(chē)顛覆傳統(tǒng)貨車(chē)側(cè)防護(hù)設(shè)計(jì)理念，采用一體式側(cè)裙防護(hù)，在美觀之余，能有效防止小車(chē)和行人卷入車(chē)底，安全性成倍提高。

江淮格爾發(fā)渣土車(chē)特有的U型貨箱具有自重輕；卸料快、無(wú)殘余；運(yùn)輸過(guò)程無(wú)拋灑，重心低，穩(wěn)定性好；強(qiáng)度高，裝載能力強(qiáng)、抗沖擊性強(qiáng)等特點(diǎn)。

針對(duì)渣土運(yùn)輸?shù)某d問(wèn)題，“機(jī)智”的江淮格爾發(fā)更是利用重力運(yùn)算控制器控制車(chē)載重量，一旦超出安全值，車(chē)輛只能處于怠速狀態(tài)，不能正常行駛、舉升，有效地避免了車(chē)輛因過(guò)載、偏載導(dǎo)致的側(cè)翻等事故發(fā)生。通過(guò)車(chē)載定位系統(tǒng)，可鎖定車(chē)輛位置，將監(jiān)測(cè)的信號(hào)，圖像傳輸?shù)奖O(jiān)控平臺(tái)上，可以全面了解車(chē)輛運(yùn)營(yíng)狀況，保障安全運(yùn)行，做到可管可控。