1月6日，由中國電力企業(yè)聯(lián)合會標準化中心主辦的“電動汽車充電設備標準制修訂及行業(yè)規(guī)范條件討論會”在深圳舉行。國網(wǎng)電力科學研究院、國家電網(wǎng)公司、中國南方電網(wǎng)有限公司、廣東省電動汽車標準化技術(shù)委員會、深圳奧特迅電力設備股份有限公司、普天新能源有限公司、許繼電源公司、國電南瑞科技股份有限公司、易事特集團股份有限公司等26家知名企業(yè)代表出席了討論會。易事特集團總工程師王鳳仁博士、新能源車事業(yè)部技術(shù)總監(jiān)梁云龍應邀參會，并作了發(fā)言。
會上，中國電力企業(yè)聯(lián)合會劉永東主任發(fā)表了講話，他指出，近年，隨著電動汽車不斷發(fā)展，與之配套的充電標準卻存在模糊和部分空白，一個規(guī)模達千億級的電動車充電樁市場一直在高速發(fā)展和無序運營之間撕扯。為進一步規(guī)范電動汽車充電相關標準，確保了電動汽車與充電設施的互聯(lián)互通，避免市場無序發(fā)展，特邀請各位行業(yè)專家開展研討會，希望大家踴躍發(fā)言。
會議主要就《電動汽車非車載傳導式充電機技術(shù)條件》NB/T33001-2010、《電動汽車交流充電樁技術(shù)條件》NB/T33002-2010、《電動汽車充電設備檢驗試驗規(guī)范第1部分：非車載充電機》NB/T33008.1-2013、《電動汽車充電設備檢驗試驗規(guī)范第2部分：交流充電樁》NB/T33008.2-2013四項行業(yè)標準及《電動車輛傳導充電系統(tǒng)電動車輛與交流/直流電源的連接要求》GB/T18487.2-2001、《電動車輛傳導式充電系統(tǒng)電動車輛交流/直流充電機（站）》GB/T18487.3-2001兩項國家標準的修訂工作進行討論，大家各抒己見，紛紛發(fā)表看法。易事特總工程師王鳳仁博士對充電設施的電磁兼容測試、測試方法、判斷條件、軟啟動時間等方面發(fā)表了意見及建議。
最后，為保證標準制修訂過程的嚴謹性，主辦單位還對與會單位作了工作分工，并要求與會專家要按照標準化程序一步一步走，保證各項工作落實到位。
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