1月15日，公司承接中船重工某廠海工平臺(tái)升降齒輪箱項(xiàng)目的最后18臺(tái)順利通過(guò)ABS（美國(guó)船級(jí)社）的現(xiàn)場(chǎng)船檢，至此，該項(xiàng)目共72臺(tái)齒輪箱的研制生產(chǎn)任務(wù)圓滿(mǎn)完成。
升降齒輪箱是海工平臺(tái)最重要的部件之一，它的質(zhì)量對(duì)平臺(tái)海上作業(yè)的安全至關(guān)重要。該海工平臺(tái)是深海作業(yè)，遠(yuǎn)離陸地，對(duì)升降齒輪箱的壽命以及可靠性、密封、輸出軸齒輪強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)緊湊（對(duì)單臺(tái)重量也有嚴(yán)格限制）等要求極高，同時(shí)齒輪箱的研制生產(chǎn)要經(jīng)過(guò)第三方權(quán)威船級(jí)社全程認(rèn)證，即從審圖、材料、關(guān)鍵件工藝，從零件完工檢查到整箱測(cè)試等。該市場(chǎng)過(guò)去一直被歐美國(guó)家壟斷。
對(duì)于該項(xiàng)目，公司組織專(zhuān)門(mén)的技術(shù)研發(fā)和管理團(tuán)隊(duì)，以設(shè)計(jì)咨詢(xún)?yōu)橄葘?dǎo)，經(jīng)過(guò)歷時(shí)逾二年的跟蹤預(yù)研，經(jīng)過(guò)反復(fù)溝通交流，多次優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，加快了項(xiàng)目推進(jìn)速度。
在設(shè)計(jì)過(guò)程中，公司研發(fā)人員利用先進(jìn)的軟件技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)、仿真分析，按照ABS船檢要求，對(duì)每一個(gè)零件的材質(zhì)選擇、受力計(jì)算報(bào)告等都進(jìn)行了嚴(yán)格把關(guān)。在制造過(guò)程中，公司利用五十多年齒輪箱研發(fā)生產(chǎn)方面豐富的經(jīng)驗(yàn)積累，對(duì)工藝不斷進(jìn)行優(yōu)化，關(guān)鍵件還通過(guò)試加工，進(jìn)行工藝驗(yàn)證，確保零件加工一次性合格。
該項(xiàng)目成功交付客戶(hù)，是公司發(fā)揮半個(gè)世紀(jì)精密齒輪箱和齒輪成套加工裝備的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，面向“三航兩機(jī)”發(fā)力，瞄準(zhǔn)海工平臺(tái)升降齒輪箱研發(fā)的一次重大勝利，對(duì)公司功能部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，進(jìn)入船舶和海工市場(chǎng)具有重要意義。
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