鈴汽車涂裝車間輸送電氣控制系統(tǒng)（Automatic Control）項目是由我們易往信息承接的，于2012年8月底進場安裝調(diào)試。整個輸送電氣控制系統(tǒng)分為三個層面：基礎層（The Base Layer）、數(shù)據(jù)層(Data Layer)、網(wǎng)絡層（The Network Layer）。
    在這里，我首先介紹江鈴汽車涂裝車間輸送電氣控制系統(tǒng)的基礎層（The Base Layer）。在我們汽車涂裝車間輸送電氣控制系統(tǒng)中，基礎層又稱之為物理層——指的是輸送電氣控制、數(shù)據(jù)采集、車型信息采集物理設備。
    此次項目中我們把輸送電氣控制與數(shù)據(jù)采集按區(qū)域劃分為11個大區(qū)域，每個區(qū)域分為2個或5個不等的小區(qū)域，每個小區(qū)域輸送電氣控制與數(shù)據(jù)采集交由Allen-Bradley旗下Rockwell Automation的1734-AENT，也就是現(xiàn)在工業(yè)所常用的遠程I/O去完成。

    江鈴汽車涂裝車間是一個非常復雜的環(huán)境，許多不明的因素和車輛共線可能導致控制系統(tǒng)不能明確地辨別車型信息，由此可能產(chǎn)生嚴重問題，所以在重要的節(jié)點上，車型信息不采用程序內(nèi)部交互式，而是交由RFID（Radio Frequency IDentification）中文稱之為射頻識別，由外部讀取車型信息，這樣避免在一些重要的節(jié)點上，因辨別車型信息所產(chǎn)生的錯誤而導致嚴重問題。
    在通信模型中，數(shù)據(jù)層是指提供相鄰節(jié)點間透明、可靠的信息傳輸服務，而在我們的控制系統(tǒng)中是指提供大區(qū)域透明、可靠的信息和數(shù)據(jù)傳輸服務與處理服務。
    可靠的信息和數(shù)據(jù)傳輸服務不僅僅是取決于傳輸?shù)乃俣扰c準確率，同時也要考慮到現(xiàn)場的各種因素，所以為了實現(xiàn)涂裝車間輸送電氣控制系統(tǒng)的可靠性，設計人員做了以下幾點：
    1、使用工業(yè)以太網(wǎng)中EtherNet/IP作為通信技術，能同時支持10M和100M，它的一個數(shù)據(jù)包最多可達到1500字節(jié)，數(shù)據(jù)傳輸速率可達10Mb/s或100Mb/s，便于實現(xiàn)大量數(shù)據(jù)的高速傳輸，這能解決因現(xiàn)場設備多而造成數(shù)據(jù)傳輸大而復雜的難題。
    2、使用光纖通信從而保證遠距離高速傳輸，使用室內(nèi)用光纖作為通信介質(zhì)保證光纖在橋架中可彎曲，多備用光纖芯數(shù)防止光纖斷裂。
    3、使用Allen-Bradley旗下Rockwell Automation一系列通信產(chǎn)品，包括1783-US08T的交換機、1756-ENBT的通信模塊、帶光電轉換功能的1783-ETAP2F光纖交換機、1734-AENT遠程I\O通信模塊來組成一個EtherNet/IP通信網(wǎng)絡，這樣保證系統(tǒng)不會出現(xiàn)硬件兼容性問題，又為通信減少了因不同的硬件數(shù)據(jù)轉換所占用的資源和內(nèi)存開銷。使用Rockwell Automation一系列通信產(chǎn)品硬件的同時，我們在軟件中組態(tài)成環(huán)型網(wǎng)絡，使得所在網(wǎng)絡節(jié)點都可以有兩條通信路徑，保證在斷了一個節(jié)點的同時還能保持控制不中斷。
    4、為了降低急停受到外界的干擾，采用Allen-Bradley旗下Rockwell Automation的Controllogix安全型PLC，利用安全模塊建立急停安全通道，使急停能夠在最少干擾下，最優(yōu)先停止PLC運行，盡可能避免事故的發(fā)生。
    關于易往
    易往信息技術有限公司成立于2003年。創(chuàng)立之初，易往經(jīng)過縝密的數(shù)據(jù)分析，診斷出企業(yè)生產(chǎn)與決策的模糊區(qū)域性問題。針對大型制造企業(yè)的研發(fā)、采購、生產(chǎn)、銷售和服務的全過程，易往以客戶為導向，利用軟件終端一體化信息技術，有效地結合各行業(yè)管理實踐經(jīng)驗，為各企業(yè)成功量身定制整體解決方案。
    近年來，公司以大型制造企業(yè)作為主要服務對象，業(yè)務遍及全國。先后為數(shù)十個全國主要汽車生產(chǎn)制造廠商，食品生產(chǎn)廠商提供各類解決方案。
易往解決方案覆蓋了全面的企業(yè)生產(chǎn)、管理與決策信息，涵蓋內(nèi)容豐富。其中生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)（EW-MES），倉庫管理系統(tǒng)（EW-WMS），與EW一體化生產(chǎn)供應鏈管理系統(tǒng)為易往核心軟件產(chǎn)品。除此之外，易往還為客戶提供能源管理系統(tǒng)（EW-EMS）、EW一體化移動平臺解決方案、IT服務（ITS）以及外包服務等各項領域的服務項目。
    目前，各類企業(yè)都在尋找可以提高生產(chǎn)效率的方法，包括汽車整車行業(yè)，汽車零配件行業(yè)、食品、制藥、 機械、能源、物流等行業(yè)的企業(yè)也紛紛對“易往”提出了長期合作意向。易往被認定為“技術先進型服務企業(yè)”、“高新技術企業(yè)”。 EW-MES制造執(zhí)行系統(tǒng)，屢獲市場肯定，被評為“中國制造業(yè)   信息化優(yōu)秀推薦產(chǎn)品”、“江西省重點新產(chǎn)品”、“第三屆AI用戶好評獎”。EW-WMS倉庫 管理系統(tǒng)，被評為“中國制造業(yè)信息化優(yōu)秀推薦產(chǎn)品”。
    為了促進企業(yè)科技進步，加快高科技成果產(chǎn)業(yè)化，推進產(chǎn)、學、研結合，2014年6月，公司與清華大學蘇州汽車研究院，合作成立清華大學蘇州汽車研究院-江西易往聯(lián)合研發(fā)中心，研發(fā)領域包括：汽車及相關制造業(yè)的制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）、企業(yè)資源計劃系統(tǒng)（ERP）、供應鏈管理、一體化平臺、供應鏈大數(shù)據(jù)中心、企業(yè)移動化平臺。
    公司為應對不斷擴大的業(yè)務，方便快捷地服務客戶，順利地解決運維過程中發(fā)生的問題；并分別在北京、上海、武漢、南昌、廣州、天津、蘇州設立了7個獨立的工程中心，分區(qū)域科學管理全國市場。