未來(lái)3D打印將會(huì)推動(dòng)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)
導(dǎo)語(yǔ):自商業(yè)化的增材制造產(chǎn)品(3D打印機(jī))誕生以來(lái),已經(jīng)過了20余年的發(fā)展歷程,各種增材制造技術(shù)日臻成熟。
自商業(yè)化的增材制造產(chǎn)品(3D打印機(jī))誕生以來(lái),已經(jīng)過了20余年的發(fā)展歷程,各種增材制造技術(shù)日臻成熟。2012年至今,廣泛的新聞媒體報(bào)道吸引了足夠的眼球,加速了增材制造的普及和應(yīng)用,并吸引了戰(zhàn)略投資基金的加入,各企業(yè)兼并整合加快。各國(guó)政府也紛紛出臺(tái)政策措施,推動(dòng)這一新型制造技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。增材制造因其革命性的技術(shù),已在多個(gè)行業(yè)嶄露頭角。
據(jù)江蘇檢驗(yàn)檢疫局調(diào)研,無(wú)錫錫山出口摩托車、電動(dòng)車質(zhì)量安全示范區(qū)堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo),鼓勵(lì)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新。這些年來(lái),示范區(qū)內(nèi)企業(yè)及公共服務(wù)平臺(tái)共同努力于新型材料、新技術(shù)的開發(fā)及應(yīng)用,討論將3D打印技術(shù)應(yīng)用于電動(dòng)車行業(yè),希望可以通過3D打印技術(shù),來(lái)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車個(gè)性化定制、拓寬材料選用范圍、充分發(fā)揮快速成型功能,以達(dá)到提升產(chǎn)品附加值、降低成本、優(yōu)化機(jī)械性能、提高產(chǎn)品成熟度的目標(biāo)。江蘇無(wú)錫檢驗(yàn)檢疫局同時(shí)提醒廣大電動(dòng)車制造企業(yè),特別是無(wú)錫錫山出口摩托車、電動(dòng)車質(zhì)量安全示范內(nèi)企業(yè),要學(xué)會(huì)與時(shí)俱進(jìn),抓住產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),及時(shí)轉(zhuǎn)型升級(jí),增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
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日本制造商發(fā)那科機(jī)器人產(chǎn)量高達(dá)50萬(wàn)臺(tái) 累計(jì)達(dá)到世界第一!
據(jù)國(guó)外媒體11月6日?qǐng)?bào)道,截至11月6日,日本機(jī)器人制造商發(fā)那科的工業(yè)機(jī)器人累計(jì)產(chǎn)量已超過50萬(wàn)臺(tái)。發(fā)那科1977年開始量產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人