明年全球鋁需求可能進(jìn)一步放緩

時(shí)間:2008-12-18

來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語(yǔ):在全球經(jīng)濟(jì)低迷之際鋁需求已大幅下滑,該最廣泛使用的基本金屬消費(fèi)量在明年預(yù)期不會(huì)增加,因中國(guó)增長(zhǎng)放緩以及經(jīng)濟(jì)衰退拖累

  在全球經(jīng)濟(jì)低迷之際鋁需求已大幅下滑,該最廣泛使用的基本金屬消費(fèi)量在明年預(yù)期不會(huì)增加,因中國(guó)增長(zhǎng)放緩以及經(jīng)濟(jì)衰退拖累。   鋁價(jià)(0,-10445.00,-100.00%,吧)格已自7月創(chuàng)下的每噸3,380美元紀(jì)錄高位暴跌約60%,需求下滑已推動(dòng)LME庫(kù)存水平達(dá)到14年高位。倫敦麥格理銀行的分析師Adam Rowley稱,“不存在任何好的消息。很糟糕。此刻需求正在大幅下滑?!睅缀?0%的全球鋁需求來(lái)自于建筑業(yè)和運(yùn)輸業(yè),受經(jīng)濟(jì)放緩打擊最為嚴(yán)重。占全球使用量約25%的包裝行業(yè)消費(fèi)量預(yù)期持穩(wěn)。   巴黎銀行在報(bào)告中稱,“鑒于貫穿2009年全球宏觀經(jīng)濟(jì)前景的疲軟,我們相信鋁消費(fèi)量不可能反彈,因此限制需求對(duì)鋁價(jià)的支撐?!卑屠桡y行預(yù)估今年全球鋁使用量增長(zhǎng)率放緩至3.3%,2009年為3.0%,2010年增長(zhǎng)率將加速至7.4%。   分析師不確定中國(guó)上月出臺(tái)的4萬(wàn)億元(5860億美元)經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃將會(huì)提振需求多少程度。中國(guó)是全球最大的鋁消費(fèi)國(guó),占全球消費(fèi)量的三分之一。獨(dú)立分析師Angus MacMillan稱,“中國(guó)及其他地區(qū)出臺(tái)的這些不同援救方案來(lái)得太遲,且力度太小?!?   援救方案中的大部分用于房屋和運(yùn)輸業(yè)基礎(chǔ)構(gòu)造,但政府并未指明哪些是新的支出。中國(guó)上個(gè)月宣布11年來(lái)最大降息幅度帶來(lái)的影響同樣尚未被感覺到。除中國(guó)以外的其他國(guó)家對(duì)鋁的消費(fèi)量亦疲軟。   Rowley稱,“歐洲金屬消費(fèi)者的消費(fèi)量疲軟。來(lái)自建筑業(yè)、機(jī)械和設(shè)備部門以及汽車部門的需求均大幅下滑?!毙枨箢A(yù)期增長(zhǎng)的國(guó)家,例如印度和俄羅斯,占全球消費(fèi)量的份額很少,因此不可能給予太大提振。運(yùn)輸業(yè)占全球鋁使用量的25%左右,汽車銷售大幅下滑以及來(lái)自飛機(jī)制造商的需求下滑已損及消費(fèi)量??罩锌蛙嚭筒ㄒ艄痉Q,他們預(yù)計(jì)明年訂單將下滑。   據(jù)CRU分析師稱,鋁和鋁合金占飛機(jī)自重的大約80%。美國(guó)11月汽車銷售暴跌約37%至1982年以來(lái)最低水平。MacMillan稱,“轎車和汽車產(chǎn)量明年將大幅下滑?!比欢Q,包裝業(yè)需求相對(duì)平穩(wěn)。占鋁使用量大約13%的建筑業(yè)正在下滑。美國(guó)10月房屋銷售重挫至17年半低點(diǎn)。
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