智能物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及競(jìng)爭(zhēng)格局現(xiàn)狀趨勢(shì)分析

　　1、智能物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)及預(yù)測(cè)

　　伴隨著社會(huì)生產(chǎn)力的高速發(fā)展，科研技術(shù)水平的提高，自動(dòng)化技術(shù)的廣泛推廣和應(yīng)用，為適應(yīng)企業(yè)高效、準(zhǔn)確、低成本的倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、運(yùn)輸?shù)任锪饕?，智慧物流系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，降低物流業(yè)和制造業(yè)各環(huán)節(jié)成本。2020 年全球智能物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到 559.074 億美元，2016-2020年全球智能物流行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模年復(fù)合增長(zhǎng)率 10%，伴隨越來(lái)越多國(guó)家將物流智能化、智慧化作為未來(lái)物流行業(yè)的發(fā)展方向，加上全球人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的日益成熟，預(yù)計(jì)2026年全球智能物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到1,129.83億美元。

　　隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能等在智慧物流系統(tǒng)領(lǐng)域的持續(xù)應(yīng)用，物流和制造各環(huán)節(jié)信息將進(jìn)一步互聯(lián)、共享，將進(jìn)一步降低人工參與程度，提高系統(tǒng)運(yùn)行效率，降低企業(yè)成本。2016-2020 年我國(guó)智能物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模年均增速24.2%，2020年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到544億元左右。

　　相關(guān)報(bào)告：北京普華有策信息咨詢有限公司《2021-2027年智能物流行業(yè)全面調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告》

　　2016-2020年我國(guó)智能物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及增速

　　2、智能物流行業(yè)下游行業(yè)不斷拓展優(yōu)化，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)

　　電子商務(wù)和快遞物流的井噴式發(fā)展促進(jìn)了物流裝備快速發(fā)展。目前我國(guó)電商物流中心的智能化程度還有待提高，智能化物流裝備的使用將成為企業(yè)節(jié)約成本、提高物流效率的必由之路。

　　除快遞物流和電子商務(wù)外，智慧物流行業(yè)下游應(yīng)用不斷拓展及優(yōu)化，推動(dòng)智慧物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)，汽車(chē)、醫(yī)藥、服裝等行業(yè)亦是重要的市場(chǎng)需求增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　汽車(chē)行業(yè)激烈的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)促使整車(chē)制造商不斷加快新車(chē)型、新技術(shù)的推出和產(chǎn)業(yè)化，在此背景下，汽車(chē)零部件生產(chǎn)技術(shù)革新成為汽車(chē)零部件企業(yè)供應(yīng)商滿足整車(chē)廠商競(jìng)爭(zhēng)需要的關(guān)鍵，智慧物流的重要性不斷凸顯。智慧物流和智能制造系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)物料到自動(dòng)生產(chǎn)線的高效、精準(zhǔn)搬運(yùn)，提高汽車(chē)生產(chǎn)線供應(yīng)物料、生產(chǎn)線成品出庫(kù)的效率，從而提高整個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)的效率。

　　服裝行業(yè)具有時(shí)效性，需要提高運(yùn)營(yíng)資產(chǎn)的高速周轉(zhuǎn)以降低庫(kù)存。因此，服務(wù)行業(yè)公司對(duì)供應(yīng)鏈的快速反應(yīng)能力提出了更高要求，采用智能物流裝備可滿足小批量、多品種、短交期的市場(chǎng)需求。

　　家居行業(yè)領(lǐng)域現(xiàn)階段企業(yè)數(shù)量多而規(guī)模小，信息化程度低，家居行業(yè)物流的痛點(diǎn)主要包括配送工人作業(yè)強(qiáng)度大、搬運(yùn)作業(yè)多、庫(kù)存管理難度高、配送量及配送環(huán)節(jié)多等。目前智慧物流在家居行業(yè)的應(yīng)用處于起步階段，未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展空間較大。

　　醫(yī)藥行業(yè)領(lǐng)域，智能物流系統(tǒng)可以廣泛應(yīng)用于醫(yī)藥企業(yè)的生產(chǎn)車(chē)間、藥品倉(cāng)庫(kù)和藥店連鎖企業(yè)集中配送中心等，可以有效提高揀選效率、降低倉(cāng)儲(chǔ)成本，節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)空間，提升醫(yī)藥企業(yè)生產(chǎn)和配送效率。

　　3、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析

　　由于國(guó)外智慧物流和智能制造系統(tǒng)領(lǐng)域發(fā)展時(shí)間較早，該領(lǐng)域內(nèi)國(guó)際知名企業(yè)主要來(lái)自歐洲、美國(guó)和日本等地區(qū)，該等企業(yè)規(guī)模較大，具有先進(jìn)的技術(shù)、豐富的產(chǎn)品線和多年積累的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，其優(yōu)勢(shì)在高端市場(chǎng)較為明顯。代表性的企業(yè)主要有勝斐邇、大福、德馬泰克等。

　　伴隨國(guó)內(nèi)智慧物流和智能制造市場(chǎng)需求的快速增加，以及資本的助推，國(guó)內(nèi)出現(xiàn)了一批從事該行業(yè)的中小企業(yè)，已經(jīng)基本形成了完整的智慧物流和智能制造系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈，在各細(xì)分行業(yè)發(fā)展了一批研發(fā)設(shè)計(jì)能力較強(qiáng)、項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)較為豐富的企業(yè)。近年來(lái)，部分國(guó)內(nèi)企業(yè)的技術(shù)水平迅速上升，通過(guò)高性價(jià)比的產(chǎn)品、高效的服務(wù)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

　　隨著國(guó)內(nèi)外智慧物流和智能制造領(lǐng)域企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中逐步構(gòu)建起技術(shù)壁壘、資金壁壘、經(jīng)驗(yàn)壁壘和人才壁壘等，該領(lǐng)域的進(jìn)入門(mén)檻越來(lái)越高，新進(jìn)入者難以在短時(shí)間內(nèi)取得發(fā)展，預(yù)計(jì)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)格局不會(huì)發(fā)生重大變化。