根據(jù)汽車(chē)傳感器的作用機(jī)理和作用不同，可將傳感器分為傳統(tǒng)傳感器和智能傳感器。

　　傳統(tǒng)汽車(chē)傳感器：中端汽車(chē)裝配超過(guò)90個(gè)

　　傳統(tǒng)汽車(chē)傳感器安裝在動(dòng)力總成、底盤(pán)系統(tǒng)等汽車(chē)關(guān)鍵部位。一輛中端汽車(chē)裝配超過(guò)90個(gè)傳感器，其中在動(dòng)力總成系統(tǒng)中，裝45-60個(gè)，車(chē)身系統(tǒng)中裝配超過(guò)20個(gè)，底盤(pán)系統(tǒng)中裝配30-40個(gè)。由于汽車(chē)的行駛環(huán)境復(fù)雜，氣候條件多樣，因此要求傳感器具有強(qiáng)大的適應(yīng)能力，能夠在零下50℃~零上150C°的環(huán)境中正常工作，此外，汽車(chē)傳感器還需要經(jīng)受汽車(chē)行駛過(guò)程中的震動(dòng)，來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)和其他部件的酸、堿性物質(zhì)的腐蝕。在這樣苛刻的條件下，汽車(chē)主機(jī)廠對(duì)汽車(chē)傳感器的性能、穩(wěn)定性和耐久性提出較高要求。

　　智能汽車(chē)傳感器：

　　——車(chē)載攝像頭：處于無(wú)人駕駛與車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的雙風(fēng)口

　　目前，車(chē)載攝像頭處于無(wú)人駕駛與車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的雙風(fēng)口。一方面，車(chē)載攝像頭是ADAS系統(tǒng)的主要視覺(jué)傳感器;另一方面，車(chē)載攝像頭是ADAS系統(tǒng)的主要視覺(jué)傳感器。

　　汽車(chē)平均搭載攝像頭數(shù)量的提升帶動(dòng)了車(chē)載攝像頭出貨量，根據(jù)OFweek智能汽車(chē)網(wǎng)的測(cè)算，我國(guó)車(chē)載攝像頭出貨量2017年的1690萬(wàn)枚提升至2020年的4263萬(wàn)枚。

　　根據(jù)ICVTank數(shù)據(jù)顯示，2015-2020年我國(guó)車(chē)載攝像頭的市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，在2020年達(dá)到57億左右。而當(dāng)國(guó)外在5G、大數(shù)據(jù)及人工智能等一系列的關(guān)鍵技術(shù)上越趨成熟，配合市場(chǎng)趨勢(shì)及政府的鼎力支持，預(yù)期智能駕駛，包括車(chē)載視覺(jué)系統(tǒng)將進(jìn)入高增長(zhǎng)的成長(zhǎng)期，并繼而帶動(dòng)車(chē)載攝像頭需求的增長(zhǎng)。

　　——激光雷達(dá)：車(chē)載激光雷達(dá)前景明朗

　　車(chē)載激光雷達(dá)作為無(wú)人駕駛感知體系中最重要的傳感器之一，對(duì)于保證無(wú)人駕駛汽車(chē)行車(chē)安全具有重要意義，近年來(lái)我國(guó)車(chē)載激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，2019年達(dá)到4.45億元，初步估計(jì)2020年中國(guó)車(chē)載激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到6.7億元。隨著無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，車(chē)載激光雷達(dá)市場(chǎng)前景明朗。

　　從供求關(guān)系來(lái)看，全球僅有Velodyne、Quanergy、lbeo等幾家公司的產(chǎn)品在市場(chǎng)上實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)售，但由于高售價(jià)對(duì)產(chǎn)品需求的抑制效應(yīng)，激光雷達(dá)并沒(méi)有大量出貨，進(jìn)而又導(dǎo)致生產(chǎn)廠商只能維持高價(jià)以支撐運(yùn)營(yíng)。

　　——毫米波雷達(dá)：從高端車(chē)型逐漸擴(kuò)展到B級(jí)車(chē)的中配

　　在車(chē)載毫米波雷達(dá)市場(chǎng)方面，24GHz目前大量應(yīng)用于汽車(chē)的盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、變道輔助，2015-2019年中國(guó)毫米波雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)，2019年約為158億元，同比增長(zhǎng)35.7%，2020年中國(guó)車(chē)載毫米波雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)到180億元。

　　從國(guó)內(nèi)車(chē)型前向和后向的雷達(dá)安裝情況來(lái)看，合資車(chē)企重點(diǎn)以前向剎車(chē)的安全功能為主。其中奔馳、沃爾沃等品牌已經(jīng)全系車(chē)型標(biāo)配了毫米波雷達(dá)。毫米波雷達(dá)的配置已經(jīng)從高端車(chē)型逐漸擴(kuò)展到B級(jí)車(chē)的中配。

　　——超聲波雷達(dá)：市場(chǎng)發(fā)展成熟

　　超聲波雷達(dá)在自動(dòng)駕駛中，其基礎(chǔ)應(yīng)用為泊車(chē)輔助預(yù)警以及汽車(chē)盲區(qū)碰撞預(yù)警功能。超聲波雷達(dá)成本低，短距離測(cè)量中具有優(yōu)勢(shì)，探測(cè)范圍在0.1-3米之間，而且精度較高，因此很適合應(yīng)用于泊車(chē)。但測(cè)量距離有限，且很容易受到惡劣天氣的影響。

　　截至2021年6月，汽車(chē)之家在售車(chē)型有8998款，配置了倒車(chē)?yán)走_(dá)的車(chē)型有7074款，滲透率達(dá)到79%;其中配置前向雷達(dá)車(chē)型有2531款，滲透率達(dá)到28%。目前超聲波雷達(dá)較為成熟，市場(chǎng)滲透率較高，價(jià)格下探到較低水平，已有像奧迪威等國(guó)產(chǎn)廠商切入到該市場(chǎng)。

　　受益于汽車(chē)銷(xiāo)量與自動(dòng)駕駛滲透率的提升，我國(guó)超聲波雷達(dá)行業(yè)規(guī)模維持穩(wěn)步增長(zhǎng)。2020年我國(guó)車(chē)載超聲波雷達(dá)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約為51.7億元。