小米回應(yīng)造車(chē)進(jìn)展,通過(guò)收購(gòu)加快技術(shù)研發(fā)

時(shí)間:2021-08-26

來(lái)源:EEWORLD

導(dǎo)語(yǔ):8月25日晚,小米公布了截至2021年6月30日的第二季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示,小米第二季度總營(yíng)收877.9億元,同比增長(zhǎng)64%。凈利潤(rùn)82.7億元,同比增長(zhǎng)83.9%。非國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則下,小米第二季度凈利潤(rùn)63.22億元,同比增長(zhǎng)87.4%。

  財(cái)報(bào)顯示,公司與Deepmotion Tech Limited(深動(dòng)科技,自動(dòng)駕駛技術(shù)公司)相關(guān)訂約方訂立股份購(gòu)買(mǎi)協(xié)議,據(jù)此,公司有條件同意收購(gòu)而各普通股股東賣(mài)方及各優(yōu)先股股東賣(mài)方有條件同意出售1.25億股普通股及5085.47萬(wàn)股優(yōu)先股,分別為Deepmotion已發(fā)行股本的71.16%及28.84%。整體收購(gòu)總代價(jià)約為7737萬(wàn)美元。

  小米集團(tuán)總裁王翔在財(cái)報(bào)電話會(huì)中就市場(chǎng)關(guān)注的小米造車(chē)動(dòng)作回應(yīng)最新進(jìn)展。對(duì)于小米收購(gòu)深動(dòng)科技一事,王翔介紹,自動(dòng)駕駛技術(shù)是智能電動(dòng)車(chē)最重要的技術(shù),而深動(dòng)科技在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域具有較強(qiáng)的研發(fā)能力、技術(shù)積累和落地經(jīng)驗(yàn)。小米非??春蒙顒?dòng)科技團(tuán)隊(duì)的技術(shù)研發(fā)能力,希望通過(guò)收購(gòu),加速小米在自動(dòng)駕駛技術(shù)上的研發(fā)。

  早在今年7月9日,就有不少媒體報(bào)道小米將收購(gòu)這家公司。且當(dāng)時(shí)傳聞深動(dòng)科技會(huì)有20多位成員加入小米造車(chē)團(tuán)隊(duì)。此舉將幫助小米初步補(bǔ)齊自動(dòng)駕駛各個(gè)模塊的負(fù)責(zé)人陣容,奠定小米汽車(chē)自動(dòng)駕駛研發(fā)的基礎(chǔ)。

小米造車(chē)

  深動(dòng)科技深動(dòng)科技成立于2017年7月,目前總部位于北京,是一家主要提供以高精地圖為核心的感知、定位、決策的自動(dòng)駕駛解決方案的提供商。目前正在研發(fā)下一代立體視覺(jué)ADAS設(shè)備,以及下一代服務(wù)于自動(dòng)駕駛的視覺(jué)眾包高精地圖。

  深動(dòng)科技的四位聯(lián)合創(chuàng)始人——CEO蔡銳、CTO李志偉、首席科學(xué)家楊奎元和研發(fā)總監(jiān)張馳,均出身微軟亞洲研究院。

  深動(dòng)科技的幾位核心團(tuán)隊(duì)在微軟亞洲研究院時(shí)期,曾負(fù)責(zé)主攻深度學(xué)習(xí)與立體視覺(jué)方面的研究。其中,CEO蔡銳和CTO李志偉為主管研究員,發(fā)表過(guò)50篇以上的國(guó)際論文,擁有20項(xiàng)以上的國(guó)際專(zhuān)利,為Hololens和Being提供過(guò)與圖片搜索、圖像理解相關(guān)的核心算法。

  或許,這也是為何深動(dòng)科技在2018年已經(jīng)具備成熟的大規(guī)模制作高速/快速道路高精地圖的能力,能通過(guò)多傳感器融合策略和攝像頭的感知功能技術(shù),實(shí)現(xiàn)了前后30-40cm、左右10-20cm的定位精度,并能根據(jù)高精地圖,對(duì)感知、定位與構(gòu)圖模塊在算法層面進(jìn)行整合。

  當(dāng)時(shí),深動(dòng)科技曾對(duì)外宣稱:“較復(fù)雜的中心城區(qū)道路的高精地圖自動(dòng)化程度,已經(jīng)能達(dá)到90%”。

  被小米收購(gòu)之前,深動(dòng)科技在2018年有過(guò)兩次融資經(jīng)歷,分別是2018年1月的天使輪,由源碼資本投資;及同年3月達(dá)到千萬(wàn)美元級(jí)的A輪融資,由紅點(diǎn)中國(guó)領(lǐng)投,源碼資本繼續(xù)跟投。

  業(yè)界估計(jì),深動(dòng)科技估值在10億元人民幣的級(jí)別——與市面上處于前列的幾家自動(dòng)駕駛公司相比,價(jià)格處在較低位的。

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