皮爾磁:電動汽車高壓測試臺的安全監(jiān)控

導語:隨著SiC/GaN器件普及,電動汽車的主驅電壓正由400 V快速向800 V甚至是 1500 V演進。更高的母線電壓意味著更低的電流、更細的電纜和更高的功率密度,同時也對測試環(huán)節(jié)的功能安全提出了更高的要求。

隨著SiC/GaN器件普及,電動汽車的主驅電壓正由400 V快速向800 V甚至是 1500 V演進。更高的母線電壓意味著更低的電流、更細的電纜和更高的功率密度,同時也對測試環(huán)節(jié)的功能安全提出了更高的要求。

電動汽車高壓測試臺是一套可在800V-1500V等級下安全、精確地驗證電池、逆變器和整車高壓系統(tǒng)性能與絕緣可靠性的綜合試驗平臺,它為車企及其供應鏈提供了加速技術迭代、確保功能安全合規(guī)、降低量產(chǎn)風險的高壓安全保障,是電動汽車邁向超充時代的關鍵基礎設施。

高壓測試臺“四大風險”

電動汽車高壓測試臺存在母線殘壓觸電、器件絕緣擊穿、高壓電弧灼傷和誤操作開門四大風險。在800V-1500V的高壓下,任何一個單一的失誤均有可能瞬間致命,必須配備可靠的檢測、放電和聯(lián)鎖保護。根據(jù)《機械指令》進行風險評估,高壓測試臺必須要達到PLd/SIL2等級,傳統(tǒng)的組織安全措施,如警示燈、安全標識等根本達不到要求,如何才能夠確保高壓測試臺的安全應用呢?

皮爾磁

來自MütecPILZ的“雙保險”解決方案

針對高壓測試臺的安全防護,德國MütecPILZ公司聯(lián)手推出了一套極具針對性的安全解決方案,通過功能安全鏈的“傳感器-控制器-執(zhí)行器”的不同分工,確保在開門前強制完成高壓放電。

皮爾磁

典型流程:

HVT發(fā)現(xiàn)殘壓—— PNOZmulti2判斷——PSENmlock鎖門&HVD 450放電——達到安全閾值——允許開門

MütecPILZ的合作高度契合,這套解決方案已通過PLd/Cat.3(ISO 13849)認證,其中,Mütec 負責高壓測量與放電單元的 SIL2/PLd 證書,Pilz 負責整體安全鏈的 PLd 系統(tǒng)級驗證,不僅如此,PILZ還可提供風險評估、CE認證、安全驗證等工程服務,形成了“硬件+咨詢”的一站式的解決方案。

Mütec高壓監(jiān)控+PILZ安全控制/門鎖的組合,已經(jīng)在保時捷的Taycan零部件生產(chǎn)線以及多家德國的Tier-1測試中心成功應用,實現(xiàn)全天候無人值守。對于用戶而言,經(jīng)過認證的方案更具保障,不僅能夠實現(xiàn)零人員觸電,而且測試人員無需特殊的高壓資質,更重要的是統(tǒng)一合規(guī)的安全理念,非常容易復制到其它的測試臺,可大大節(jié)省成本。

中傳動網(wǎng)版權與免責聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權均為中國傳動網(wǎng)(m.y3602.cn)獨家所有。如需轉載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉載使用時須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責任。

本網(wǎng)轉載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權屬于原版權人。轉載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權法律責任。

如涉及作品內(nèi)容、版權等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關權利。

關注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關注直驅與傳動公眾號獲取更多資訊

關注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機器視覺
  • 機械傳動
  • 編碼器
  • 直驅系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機器人
  • 低壓電器
  • 機柜
回頂部
點贊 0
取消 0