通用汽車日前宣布正為量產(chǎn)開發(fā)全新一代氫燃料電池系統(tǒng)。新系統(tǒng)主要對(duì)體積和重量進(jìn)行了縮減,與傳統(tǒng)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng),同時(shí)有效地降低了制造成本。通用已為2015年實(shí)現(xiàn)氫燃料電池商業(yè)化量產(chǎn)做好了準(zhǔn)備。
與雪佛蘭Equinox燃料電池車上的燃料電池系統(tǒng)相比,新一代氫燃料電池體積縮小了一半,重量減輕了220磅,應(yīng)用的鉑金材料僅為三分之一。這不僅減輕了車型的重量,合理布局了車內(nèi)空間,并且大幅降低了燃料電池的制造成本。
作為目前全球規(guī)模最大的氫燃料電池車市場測試項(xiàng)目,通用汽車“車行道計(jì)劃”提供超過100輛雪佛蘭Equinox氫燃料電池車給消費(fèi)者或商業(yè)合作伙伴進(jìn)行日常使用,以對(duì)車的性能進(jìn)行測試,從而收集車輛數(shù)據(jù)和消費(fèi)者的反饋。目前全部測試車輛全球累計(jì)行駛距離已經(jīng)超過了200萬公里。
通用汽車將開發(fā)全新一代氫燃料電池系統(tǒng)
時(shí)間:2010-03-26
導(dǎo)語:通用汽車日前宣布正為量產(chǎn)開發(fā)全新一代氫燃料電池系統(tǒng)傳統(tǒng)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng),有效地降低了汽車制造成本。
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