貴廣鐵路公司總經(jīng)理張建波在南海區(qū)參加施工單位梁場(chǎng)建設(shè)和標(biāo)準(zhǔn)化管理現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)時(shí)說(shuō)，目前貴廣鐵路建設(shè)已進(jìn)入“高潮期”，鐵路工期建設(shè)只會(huì)提前，不會(huì)延后。
貴廣鐵路佛山段全長(zhǎng)共有38.67公里，預(yù)計(jì)將設(shè)兩站。經(jīng)前期初步協(xié)調(diào)分別是：新佛山站將選址羅村附近，新三水站初步選址位于丹灶鎮(zhèn)與三水交界處區(qū)域。隨著貴廣、南廣鐵路的建設(shè)，現(xiàn)有佛山火車站將改造成為城際軌道樞紐站。
“此次在南海召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)，就是要全面推廣其經(jīng)驗(yàn)，使得貴廣鐵路建設(shè)能夠‘提質(zhì)提速’?！辟F廣鐵路公司總經(jīng)理張建波表示，標(biāo)準(zhǔn)化管理就是要讓鐵路的建設(shè)“有法可依，有制度可循”，目前貴廣鐵路建設(shè)已進(jìn)入“高潮期”，因此該公司將通過(guò)抓好標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提高貴廣鐵路建設(shè)的質(zhì)量和速度。“貴廣鐵路工期建設(shè)只會(huì)提前，不會(huì)延后?！?/p>
南海制梁場(chǎng)自實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理以來(lái)，建設(shè)全面“提質(zhì)提速”，不僅在2009年11月率先澆筑貴廣鐵路首個(gè)箱梁，而且目前已生產(chǎn)的50多個(gè)箱梁，沒(méi)有一片存在質(zhì)量問(wèn)題。據(jù)悉，下一步，南海梁場(chǎng)將繼續(xù)澆筑300多個(gè)相同的箱梁，最輕的有680噸，最重的達(dá)到820噸，它們將全部被架設(shè)在貴廣佛山段。
“箱梁的快速建設(shè)為貴廣鐵路佛山段的建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！敝薪凰暮骄钟嘘P(guān)負(fù)責(zé)人透露，目前貴廣鐵路佛山段施工進(jìn)展順利，有望于2012年底通車。屆時(shí)，此路段時(shí)速為300公里左右，佛山至貴陽(yáng)鐵路客運(yùn)時(shí)間將由現(xiàn)在的20多個(gè)小時(shí)縮短為3個(gè)多小時(shí)，至桂林將不到2個(gè)小時(shí)。
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