中國小型工程機械市場啟動的號角聲已經隱約可聞。

　　20年前的美國，小型工程機械剛剛正式進入人們視野；20年后的美國，平均每銷售3臺工程機械產品，就有1臺是小型工程機械。在全球，每年滑移裝載機和挖掘裝載機的銷量都達到10萬臺，毗鄰中國的印度，每年兩頭忙（即挖掘裝載機）的銷量達到2.5萬臺……

　　就是這樣一個行業(yè)，在中國卻幾乎尚未起步。目前國內現有的幾家小型工程機械制造企業(yè)，每年制造出的絕大多數產品都用于出口。但隨著國內基礎設施建設的日益完善和人民生活水平的不斷提高，以及設施養(yǎng)護和機械化作業(yè)的訴求不斷提升，中國小型工程機械市場似乎已經嗅到一絲春天的氣息。

　　一機多能

　　替代人力，這是用戶對小型工程機械的用途最直觀的印象。然而，一種主流觀點認為，中國目前的人力成本非常低廉，使用小型工程機械產品的成本遠高于人工成本。短期內，小型工程機械在中國似乎前景堪憂。

　　雖然如此，柳工副總裁閉同葆對中國小型工程機械市場的預期還是毫不客氣地定位在1萬臺。

　　他說，替代人力并不是小型工程機械的主要用途，事實上，小型工程機械的最大優(yōu)勢在于一機多能。通過配備不同的屬具，小型工程機械可以被廣泛應用于多種作業(yè)。

　　歐美主流市場上，小型工程機械的用戶購買產品時，選配的屬具平均為2~3種；寸土寸金的日本，對小型工程機械的需求量非常大，但他們的小型挖掘機技術較為成熟，滑移裝載機和挖掘裝載機的使用范圍被壓縮，最大規(guī)模的應用是北海道等北部地區(qū)的除雪作業(yè)，所以他們對屬具的需求并不多，普遍為1~2種；在澳大利亞，由于市場較為成熟，這個數據非常高，達到了4~5種。

　　在實際施工中，小范圍內的作業(yè)所涉及到的作業(yè)形式確實較為瑣碎和繁雜，一種作業(yè)形式顯然無法滿足所有需求。更換多臺設備成本太高，是不現實的事情，那惟一的解決方式就是更換產品屬具。

　　因此，對于小型工程機械的生產廠家來說，不同于別的工程機械產品，他們必須在致力于主機產品研發(fā)的同時，將更多的精力投入到屬具的研發(fā)上來。作為國內小型工程機械的先行者，江蘇柳工已經開發(fā)出超過100種可應用于滑移裝載機和挖掘裝載機的屬具。

　　目前市場上主流的滑移裝載機，用戶可以無需借助任何工具，徒手一分鐘內更換屬具，實現了高效作業(yè)的可能。

　　一個現實問題是，小型工程機械的屬具價格不菲，一定程度上超出了國內客戶目前的承受能力。隨著中國企業(yè)的不斷發(fā)展，通過種種途徑實現屬具及主機價格的下調，將會催化市場的快速興起。