中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（下稱(chēng)中汽協(xié)）最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，5月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)銷(xiāo)環(huán)比回落，同比仍保持較高增長(zhǎng)。

　　5月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成141.66萬(wàn)輛和143.84萬(wàn)輛，比上月分別下降9.39%和7.50%，同比分別增長(zhǎng)27.86%和28.35%。1月-5月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成753.58萬(wàn)輛和760.41萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)55.59%和53.25%。增幅較1月-4月分別回落8.21個(gè)百分點(diǎn)和7.26個(gè)百分點(diǎn)。

　　中汽協(xié)稱(chēng)，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)仍屬于較高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，規(guī)模水平在歷史高位，月平均產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)150萬(wàn)輛；隨著上年月度產(chǎn)銷(xiāo)量逐步增大，整體基數(shù)逐步抬高，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)月度同比和累計(jì)同比增速會(huì)逐步呈現(xiàn)平穩(wěn)回落趨勢(shì)。不過(guò)前五個(gè)月汽車(chē)市場(chǎng)良好表現(xiàn)已為今年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1500萬(wàn)輛奠定基礎(chǔ)。

　　5月，除半掛牽引車(chē)生產(chǎn)環(huán)比增長(zhǎng)外，包括乘用車(chē)和商用車(chē)在內(nèi)的各車(chē)型環(huán)比均為下降；SUV和半掛牽引車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比均增長(zhǎng)一倍以上。商用車(chē)總體表現(xiàn)好于乘用車(chē)。

　　其中，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成103.16萬(wàn)輛和104.32萬(wàn)輛，分別比上月下降9.72%和6.09%，同比分別增長(zhǎng)25.50%和25.78%。

　　商用車(chē)月產(chǎn)銷(xiāo)分別完成38.51萬(wàn)輛和39.51萬(wàn)輛，比上月分別下降8.52%和11.04%，同比分別增長(zhǎng)34.64%和35.66%。

　　1.6升及以下乘用車(chē)銷(xiāo)售70.67萬(wàn)輛，比上月下降4.14%，比上年同期增長(zhǎng)18%；1.6升及以下乘用車(chē)占乘用車(chē)總量比重為67.74%，雖比上月增長(zhǎng)1.38個(gè)百分點(diǎn)，但比上年同期下降4.40個(gè)百分點(diǎn)。

　　中汽協(xié)稱(chēng)，1.6升及以下乘用車(chē)是2009年受政策優(yōu)惠影響最大車(chē)型，今年以來(lái)購(gòu)置稅優(yōu)惠力度下降在一定程度上影響了該類(lèi)車(chē)型增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額有下降趨勢(shì)。

　　民族證券預(yù)計(jì)，五六月車(chē)市銷(xiāo)售同比增長(zhǎng)幅度將繼續(xù)下調(diào)，車(chē)市價(jià)格下降幅度甚至?xí)谙掳肽赀M(jìn)一步加劇，行業(yè)利潤(rùn)仍可能保持較大增幅。

　　信達(dá)證券認(rèn)為，從目前車(chē)市表現(xiàn)來(lái)看，受汽車(chē)消費(fèi)量提前釋放、優(yōu)惠政策力度降低等因素影響，2010年汽車(chē)行業(yè)發(fā)展已放緩步伐，將進(jìn)入市場(chǎng)平穩(wěn)期。

　　另?yè)?jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，2010年1月-4月汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值6308億元，同比增長(zhǎng)75%，增幅比一季度回落13.52個(gè)百分點(diǎn)；實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入6883億元，同比增長(zhǎng)75.46%，增幅比一季度回落10.45個(gè)百點(diǎn)；累計(jì)實(shí)現(xiàn)利稅總額1081億元，同比增長(zhǎng)1.15倍。

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