應(yīng)用天津大學(xué)研發(fā)的柴油機節(jié)能減排新技術(shù)，可節(jié)省相當(dāng)于一個中小油田的儲油量。在今天舉行的國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會上，由天津大學(xué)領(lǐng)銜的兩項目，分別獲得2010年度國家技術(shù)發(fā)明獎二等獎和國家科技進步二等獎。
據(jù)介紹，由天津大學(xué)為第一完成單位、蘇萬華教授等人為主要完成人的“柴油機混合率與化學(xué)反應(yīng)率協(xié)同控制技術(shù)及應(yīng)用”項目，一改過去傳統(tǒng)的柴油機燃燒技術(shù)，通過化學(xué)反應(yīng)率和混合率的協(xié)同控制，使燃燒過程向高效和清潔的燃燒路徑發(fā)展。該成果應(yīng)用在柴油機上，可實現(xiàn)降低柴油機成本30%以上和節(jié)油5%。同時，不用尾氣后處理裝置即可滿足國IV、國V排放標(biāo)準(zhǔn)，突破了依賴尾氣凈化設(shè)備的國外技術(shù)路線。目前，該項目成果已在我國柴油機龍頭企業(yè)濰柴、玉柴等13個系列得到應(yīng)用，近三年節(jié)油達800萬噸，相當(dāng)于一個中小油田的儲油量。
而以天津大學(xué)為第一完成單位、王成山教授等人為主要完成人的“復(fù)雜配電系統(tǒng)綜合技術(shù)評價方法研究、系統(tǒng)開發(fā)及工程應(yīng)用”項目，已在國內(nèi)29個省市的實際配電系統(tǒng)中獲得成功應(yīng)用，所開發(fā)系統(tǒng)市場占有率全國第一，研究成果達到國際領(lǐng)先水平，為我國配電系統(tǒng)的技術(shù)進步發(fā)揮了巨大推動作用。
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