4月份，全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成153.53萬(wàn)輛和155.20萬(wàn)輛，與3月相比，分別下降15.98%和15.12%，與去年同期相比，分別下降1.85%和0.25%。其中乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成115.66萬(wàn)輛和114.23萬(wàn)輛，比3月分別下降16.39%和15.23%，轎車(chē)等細(xì)分車(chē)型全部出現(xiàn)10%以上的下降。尤其值得注意的是，小排量轎車(chē)市場(chǎng)份額正在迅速縮水。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)分析人士指出，導(dǎo)致車(chē)市負(fù)增長(zhǎng)的原因主要有五個(gè)方面，購(gòu)置稅優(yōu)惠等政策的退出和國(guó)家宏觀調(diào)控帶來(lái)的影響、燃油價(jià)格的不斷攀升、部分城市治堵限購(gòu)政策的實(shí)施的影響、受油耗準(zhǔn)入政策的實(shí)施影響、日本地震的影響，其中日本地震的影響最為明顯。"日系企業(yè)生產(chǎn)乘用車(chē)的比率從3月的21.88%降到4月的15.46%，一些內(nèi)資和合資企業(yè)也因日本的零部件短缺，造成月底停產(chǎn)或減產(chǎn)，使市場(chǎng)平穩(wěn)下滑。"昨天，全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)議有關(guān)分析人士也指出，日資企業(yè)停產(chǎn)是造成4月份車(chē)市產(chǎn)銷(xiāo)全面下降的重要原因之一。而4月底，日系企業(yè)個(gè)別車(chē)型庫(kù)存耗盡，開(kāi)始按訂單銷(xiāo)售，估計(jì)日本地震對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的影響還將持續(xù)釋放，至少將延續(xù)3-8個(gè)月。
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