結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 主副箱雙中間軸結(jié)構(gòu)，功率分流，承載率大，可靠性高。 主軸及齒輪浮動(dòng)安裝，齒輪與軸之間沒有滾針軸承，傳動(dòng)效率高。 齒輪采用“細(xì)高齒”設(shè)計(jì)（重疊系數(shù)ε>2），副箱齒輪采用斜齒輪設(shè)計(jì)，嚙合平穩(wěn)，噪音低,承載率大。 副箱鎖銷式同步器，摩擦錐面采用高性能非金屬摩擦材料，可靠性高。 速比范圍大，能夠適應(yīng)各種工況，爬坡能力強(qiáng)。 主副箱組合設(shè)計(jì)，速比級差小，燃油經(jīng)濟(jì)性好。 取力形式多樣，能夠滿足整車各種改裝的動(dòng)力輸出要求。 可實(shí)現(xiàn)單H，單桿，雙桿操縱。