[b]同心軸減速機NHL 總述[/b] 機身外型由電腦輔助設(shè)計完成，齒輪的扭力，軸承的使用壽命，機身結(jié)構(gòu)的強度等都是采用最現(xiàn)代化的檢測技術(shù)計算的。產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)適用于廣泛電機裝配。使用和安裝具有多功能性和適用性。產(chǎn)品有如此高的質(zhì)量是由于采用了專門針對使所有性能參數(shù)都保持一致性的技術(shù)，以及產(chǎn)品的制作，加工和成品的嚴(yán)密質(zhì)量檢驗。 齒輪 所有的齒輪都是采用硬化鋼（Mn2,Cr5或具有相同強度或硬度的材料）制造，過程為表面硬化， 淬火，重壓，以保證產(chǎn)品能在高強度負(fù)載下正常運作及保證它的抗磨損性。輪齒的精確修整與輪齒間的吻合度，確保產(chǎn)品能達(dá)到最大性能。 減速比 減速比有二級減速和三級減速，前者速比為2：1—50：1，后者速比為2：1—50：1—460：1。 運行特征 它具有高效性，而且適合高速輸入運行，也適合急加速和瞬間制動，此外，它的反沖也得到減小，這都源于結(jié)構(gòu)的緊密性，軸與軸座之間的高度吻合性，以及齒輪的精確制造和裝配。產(chǎn)品的原材料和熱處理都是最好的，這才能保證減速機的最佳運行和使用壽命。除了20號的機箱是用壓鑄鋁制造的，其它的都是用高強度灰鑄鐵（按照UNI5007標(biāo)準(zhǔn)的G25）制造。輸出軸是用Cr4,Mo4淬火鋼或是其它具有相同特質(zhì)的材料制造。 外負(fù)載，效率，運行狀態(tài) 該產(chǎn)品在任何運行狀態(tài)下都為無聲，無震動。不管是徑向的后軸向減速機都能承受高強度的外負(fù)載。動態(tài)效率非常高，二級減速達(dá)97%，三級減速達(dá)95.5%。在惡劣條件下，同樣能正常運行，減速機的壽命也很理想。