在板金沖壓加工行業(yè)廣泛使用的數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床，主傳動形式一般分為兩種：以氣動或液壓離合制動器及曲軸連桿機構(gòu)組成的機械型；由電磁換向閥或電液伺服閥、液壓缸及液壓動力站構(gòu)成的液壓型。后者以其具有的沖壓速率高，行程控制精確，成型工藝多樣，可靠性強，環(huán)保節(jié)能等優(yōu)點，近年來被廣泛應用于數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床，成為目前市場上中高檔機型的標準配置。而作為上世紀八、九十年代主導機型并發(fā)展至今的機械型數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床，卻以其經(jīng)濟實用性，仍具備一定的市場需求。該機型多年來累計市場占有率較高，大多目前仍在運轉(zhuǎn)使用，但由于其主要采用氣動干式離合制動器，因而面臨著生產(chǎn)效率低，停止精度差，噪音大，故障率高等諸多問題。由美國工業(yè)離合器公司制造的CBH型液壓濕式離合制動器，將是解決這些問題的首選產(chǎn)品。該產(chǎn)品可直接安裝在機械型數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床主傳動的曲軸連桿機構(gòu)中，除克服了氣動干式離合制動器的不足外，還兼?zhèn)湟簤盒椭鱾鲃拥囊恍┨攸c，具有超長壽命、高可靠性、低噪音、免維護、高效率、無磨損、免潤滑以及工作頻率和停止精度高等特性，在國內(nèi)外數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床產(chǎn)品上均有成功的應用，如美國STRIPPIT公司生產(chǎn)的FC1250M型300kN數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床（見圖1）以及濟南鑄造鍛壓機械研究所自主開發(fā)研制的SKYG31225型30噸數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床（見圖2）。 一、結(jié)構(gòu)、性能與特點 CBH型液壓濕式離合制動器，是針對于離合頻率和停止精度都要求非常高的應用而專門設計的。全套系統(tǒng)包括離合制動器（見圖3）、液壓控制閥塊以及液壓動力站三部分。作為核心部件的離合制動器，離合器摩擦片組件與制動器摩擦片組件，前后排列并浸入油液中，中間為液壓活塞驅(qū)動盤，分別承受油缸和彈簧作用力并可沿導向套軸向移動，達到離合或制動的狀態(tài)。離合器為液壓驅(qū)動、彈簧復位，而制動器為彈簧制動、液壓解鎖，通過沿軸向往復運動的活塞交替作用于離合器和制動器，完成離合和制動動作。這種結(jié)構(gòu)的設計不會使離合器和制動器同時動作而發(fā)生故障。另外，在離合器內(nèi)齒圈與制動器內(nèi)齒圈之間裝有旋轉(zhuǎn)密封圈，并在其內(nèi)腔中通入循環(huán)冷卻液壓油。 通過液壓驅(qū)動和精確控制活塞行程，使之能夠達到很快的響應時間，同時動作噪音卻很小。由于液壓油具有不可壓縮性，從而保證實際生產(chǎn)中活塞的動作時間在5～10毫秒之內(nèi)。如此短的響應時間，在另一方面就為曲軸連桿機構(gòu)提供了更長的運行周期，因此，能夠保證數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床達到每分鐘300次以上的沖壓頻率。 在離合制動器各機械零部件的設計中，通過選用優(yōu)質(zhì)耐久的材料制造，控制精確合理的機械間隙，從而確保其很好地適應高頻率的工作狀況，耐受較大程度的沖擊作用，達到最快的響應時間。同時，其內(nèi)部充滿的冷卻用液壓油也能夠有效地抑制內(nèi)部沖擊力并消除噪音，實驗表明，在同樣工作頻率和載荷下，其噪音比干式離合制動器降低25～30分貝。 CBH型液壓濕式離合制動器的抗磨損特性也相當出色。實際測試中，在完成12000萬次工作循環(huán)后，并未發(fā)現(xiàn)明顯的摩擦片和其它零部件磨損。而氣動干式離合制動器，在同樣的情況下，卻要在每1000萬次工作循環(huán)后更換摩擦片，而且其整體壽命也只有3000萬次。 綜上所述，CBH型液壓濕式離合制動器主要具備以下特點： 1） 將離合制動器復合為一體，結(jié)構(gòu)緊湊合理、便于安裝。 2） 采用液壓驅(qū)動，確保其快速的響應時間。 3） 摩擦片及其它零部件浸于密閉殼體的液壓油中。 4） 工作中幾乎無磨損，具有超長的使用壽命。 5） 具備較高的工作頻率和停止精度。 6） 運行平穩(wěn)，噪音低。 二、安裝與應用 圖4為CBH型液壓濕式離合制動器安裝示意圖。由于結(jié)構(gòu)上的要求，CBH型離合制動器一般安裝于沖床曲軸的一端。作為動力輸入的飛輪、齒輪或帶輪，與離合器的內(nèi)齒圈通過螺釘聯(lián)接，而作為離合制動器動力輸出的離合器外齒套，通過平鍵或花鍵的形式與沖床的曲軸相聯(lián)，以確保能夠傳遞最大的工作扭矩，同時安裝也更為方便。而對曲軸提供制動力矩的制動器內(nèi)齒圈，通過螺釘安裝在固定于沖床機身上的制動器聯(lián)接板上，必須保證其與離合器的內(nèi)齒圈同心。 在制動器內(nèi)齒圈的上下方分別開有進出油口，與外部循環(huán)冷卻油路相連，對其內(nèi)部的摩擦片等零部件進行冷卻。液壓驅(qū)動油缸，位于曲軸的軸端之后，通過外部旋轉(zhuǎn)接頭與控制油路連接，因而不需要在曲軸上鉆打橫向的進油口，也就不存在曲軸與軸套間漏油的可能。 液壓控制閥塊應就近安裝于床身上，并通過液壓管分別連接于離合制動器以及液壓動力站。 CBH型液壓濕式離合制動器，不僅適用于對工作頻率、停止精度、可靠性以及使用壽命要求較高的新型沖壓設備上，而且通過替換原有沖床上氣動干式離合制動器來改造老設備，同樣能夠獲得很好的技術(shù)性能與經(jīng)濟效益。改造后的設備，不僅生產(chǎn)效率提升50%以上，而且可靠性和使用壽命也大大提高，并且能節(jié)省長期的維修費用，改善工作環(huán)境。具體實施過程也簡單易行，首先訂購包括CBH型離合制動器部件、液壓控制閥塊以及液壓動力站在內(nèi)的整套系統(tǒng)，將原有氣動離合制動器部件全部拆除，制作一件制動器聯(lián)接板并將其安裝于床身上。對于不同沖床的曲軸軸端和飛輪上連接螺孔的尺寸，既可以通過選擇定制CBH型離合制動器相關部件，也可通過自制轉(zhuǎn)換連接件的方式去適應。將液壓控制閥塊就近安裝于床身上，并通過液壓管分別與離合制動器及液壓動力站連接。電氣控制方面不需要作大的改動，數(shù)控系統(tǒng)通過液壓閥控制信號以及上死點和制動停止開關反饋信號，共同完成對CBH型離合制動器的控制。 綜合來看，雖然數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床中，主傳動形式存在由液壓型取代機械型的趨勢，但目前階段，CBH型液壓濕式離合制動器仍然具有一定的應用價值，尤其能在沖床設備改造中發(fā)揮作用。