一. 使用需求

　　1.車庫(kù)內(nèi)共有70個(gè)車位，每個(gè)車位入口設(shè)門， 應(yīng)有控制開門，關(guān)門的控制信號(hào)。同時(shí)，還應(yīng)檢測(cè)每個(gè)車位是否有車，車位門狀態(tài)是打開還是關(guān)閉。

　　2.設(shè)置一個(gè)集中管理站，由車庫(kù)管理員統(tǒng)一管理整個(gè)車庫(kù)的車輛入出狀況，各車位空閑情況，遠(yuǎn)程管理各車位門的開閉。

　　3.對(duì)全車庫(kù)車位的使用情況實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)，記錄各車位的車輛進(jìn)入離開時(shí)間，并保留記錄一定時(shí)間，以便于管理。應(yīng)有車輛收費(fèi)管理功能。

　　二. 方案

　　根據(jù)上述需求，考慮如下方案

　　1.在每個(gè)車位空間內(nèi)安裝一個(gè)紅外反射式光電檢測(cè)器來(lái)檢測(cè)是否有車輛停入，檢測(cè)器依此發(fā)出有，無(wú)的開關(guān)量信號(hào)。在車位門的適當(dāng)位置安裝紅外檢測(cè)開關(guān)來(lái)檢測(cè)車位門的開關(guān)位置并發(fā)出開關(guān)量信號(hào)。每個(gè)車位還需要打開車位門，關(guān)閉車位門的輸出控制信號(hào)。

　　2. 所以，每個(gè)車位共需要兩個(gè)開關(guān)量輸出信號(hào)，分別控制車庫(kù)門的開和關(guān)，還需要兩個(gè)開關(guān)量輸入信號(hào)，用于得到車庫(kù)門狀態(tài)是開還是關(guān)，車位內(nèi)是否有車輛。

　　3. K75系列模塊是CAN總線通訊分布式采集控制系統(tǒng)。系列中共有10余種模塊產(chǎn)品可以滿足各種現(xiàn)場(chǎng)需求。其中，K7522是提供8開關(guān)量輸出，8開關(guān)量輸入的模塊。我們?yōu)槊?個(gè)車位配置1個(gè)K7522，可以滿足2*4個(gè)開關(guān)量輸入信號(hào)，2*4個(gè)開關(guān)量輸出信號(hào)的需求，將這個(gè)模塊安裝在相鄰的4個(gè)車位附近。整個(gè)車庫(kù)共需要70/4=18個(gè)K7522模塊。然后將分布在整個(gè)車庫(kù)各部位的18個(gè)模塊用一根(兩芯)雙絞線連接起來(lái)，接到車庫(kù)管理員所在位置的一臺(tái)計(jì)算機(jī)上。每個(gè)模塊需考慮其供電(7-30V直流)。

　　4. 計(jì)算機(jī)上使用我公司產(chǎn)品KPCI-8110(CAN總線適配卡)將此卡插入計(jì)算機(jī)的PCI插槽，CAN卡的后側(cè)有一個(gè)可以對(duì)外接線的插座，將外部引來(lái)的雙絞線連接到這個(gè)插座上，從而構(gòu)成了整個(gè)車庫(kù)的CAN總線通訊系統(tǒng)。

　　5. 在計(jì)算機(jī)上安裝自己編制的應(yīng)用程序，或采用組態(tài)軟件編程，就可以使整個(gè)系統(tǒng)工作了，我公司提供編程使用的動(dòng)態(tài)鏈接庫(kù)函數(shù)。

　　三. 方案示意圖