自行車(chē)小車(chē)輸送機(jī)主要由鋁合金軌道、道岔、前小車(chē)、中小車(chē)、后小車(chē)、聯(lián)系桿、電動(dòng)葫蘆、集電小車(chē)等組成。因其無(wú)污染、低噪音、定位準(zhǔn)確、速度變化范圍大、適用范圍廣等特點(diǎn)，現(xiàn)已被廣泛用于汽車(chē)制造、摩托車(chē)制造、低壓電器制造、郵政等各種領(lǐng)域。

傳統(tǒng)自行車(chē)小車(chē)輸送系統(tǒng)

控制難點(diǎn)： 

      汽車(chē)總裝時(shí)要將車(chē)身置于懸掛于空中的小車(chē)自行運(yùn)輸系統(tǒng)上，在同底盤(pán)總裝時(shí)又需要放置于固定位的底盤(pán)上，而這兩個(gè)操作都需要對(duì)運(yùn)動(dòng)在空中軌道上的小車(chē)進(jìn)行精確控制。傳統(tǒng)的線控對(duì)于動(dòng)態(tài)設(shè)備很難對(duì)付，同時(shí)體積寬大的車(chē)身使操作人員的控制電纜很難繞開(kāi)車(chē)身，并且操作工在精確控制時(shí)受操作位置的限制造成生產(chǎn)效率低下。

法國(guó)捷億的一對(duì)多無(wú)線遙控技術(shù)

特點(diǎn)：

·功能強(qiáng)：法國(guó)捷億獨(dú)特的紅外+無(wú)線控制技術(shù)使發(fā)射機(jī)（操作工）可以準(zhǔn)確地、任意地選擇要操控的一臺(tái)或幾臺(tái)接收機(jī)（小車(chē)）安全操作?？梢杂卸嗯_(tái)發(fā)射機(jī)（多個(gè)操作工）以這種方式同時(shí)工作互不干擾。

·效率高：不受電纜束縛進(jìn)行精確控制并且可以任意選擇要操控的小車(chē)，大大提高了生產(chǎn)效率，可是系統(tǒng)達(dá)到30輛車(chē)/小時(shí)。

·安全并使用方便：高可靠性的遙控系統(tǒng)使用方便并符合歐洲關(guān)于起重機(jī)的安全規(guī)范，特別是歐洲關(guān)于工業(yè)設(shè)備的3級(jí)急停規(guī)范。