平衡校正簡稱平衡，是指為了糾正或最大限度地減少輪胎式聯軸器的不平衡量，根據需要選擇適當的平衡等級，并在產品制造完成及在機器上安裝完成后，在聯軸器指定的平衡（校正）平面上，通過增加或減少適當質量的方法，使之達到平衡等級要求的工藝過程。

　　輪胎式聯軸器的平衡等級標準即按偏心距e來評定。因為輪胎式聯軸器由于種種原因使其質心或慣性主軸與其加轉軸線不重合，在運轉時將產生不平衡離心慣性力、離心慣性偶力和動撓度（振型）的現象，稱為轉子的不平衡現象，這種不平衡現象必然引起軸系的振動，從而影響機器的正常工作和使用壽命，因而對其必須加以重視。不平衡的程度（不平衡量U）通常用轉子的質量m和質心到轉子回轉軸線距離r的乘積mr來表達，稱為質徑積。這種方法比較直觀，常用于具體給定轉子的平衡操作。也有用單位質量的質徑積來表達的，稱為偏心距e（不是幾何意義上的偏心。）質徑積mr是一個與轉子質量有關的相對量，而偏心距e是一個與轉子質量無關的絕對量。常用于衡量轉子平衡的優(yōu)劣或檢測平衡精度。

　　輪胎式聯軸器是一種高彈性聯軸器,具有良好的減震緩沖和優(yōu)越的軸間偏移補償性能,適于潮濕、多塵、有沖擊、振動、正反轉多變和起動頻繁的工作條件。