摘要：本文以某微型渦噴發(fā)動機(jī)為工作對象，采用8098單片機(jī)作數(shù)字控制器，計算機(jī)當(dāng)作模型發(fā)動機(jī)，具體介紹了數(shù)控半物理模擬試驗系統(tǒng)概述、發(fā)動機(jī)數(shù)學(xué)模型建立、系統(tǒng)硬件總體設(shè)計、自適應(yīng)模型跟隨控制器及其軟件設(shè)計I在此基礎(chǔ)上建立了發(fā)動機(jī)數(shù)控實時半物理模擬試驗系統(tǒng)并進(jìn)行試驗，結(jié)果證明所設(shè)計的系統(tǒng)能實時地反映控制系統(tǒng)作用下的真實試車過程。 關(guān)鍵詞：微型渦噴發(fā)動機(jī)；數(shù)控系統(tǒng)；半物理模擬試驗 1 引言 航空發(fā)動機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)由實際的傳感器、電路接口、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、控制器及被控對象（航空發(fā)動機(jī)）等組成，它們中任一環(huán)節(jié)工作不協(xié)調(diào)均會造成發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，嚴(yán)重時還會毀壞發(fā)動機(jī)，因此，進(jìn)行半物理模擬試驗是研制發(fā)動機(jī)數(shù)控系統(tǒng)的一個重要環(huán)節(jié)。 微型渦噴發(fā)動機(jī)常作為導(dǎo)彈、無人機(jī)的動力裝置。為使發(fā)動機(jī)在各種環(huán)境條件下保證安全飛行且最大限度發(fā)揮其性能，對發(fā)動機(jī)控制成為必不可少的環(huán)節(jié)。微渦噴的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作環(huán)境、使用要求等方面有別于大型發(fā)動機(jī)，因此控制系統(tǒng)不可能照搬大發(fā)動機(jī)的方案。 FADEC（全權(quán)限數(shù)字電子控制）依靠數(shù)字電子技術(shù)對發(fā)動機(jī)進(jìn)行必需的全部運(yùn)算和控制，不僅控制精度高，能充分發(fā)揮發(fā)動機(jī)的性能潛力，而且具有故障診斷和狀態(tài)監(jiān)控功能與程序易于修改、維護(hù)等特點(diǎn)。設(shè)計數(shù)控實時半物理模擬系統(tǒng)，以計算機(jī)模擬真實發(fā)動機(jī)進(jìn)行試驗，既可驗證控制系統(tǒng)的可行性，又可對系統(tǒng)進(jìn)一步設(shè)計提供參考，在周期短，費(fèi)用少的情況下，大大降低實際試車時的風(fēng)險，因此在數(shù)控系統(tǒng)研制過程中具有極其重要的意義。 本文主要介紹某微型渦噴發(fā)動機(jī)實時半物理數(shù)控系統(tǒng)設(shè)計及試驗。 [b][align=center]詳細(xì)內(nèi)容請點(diǎn)擊： 微型渦噴發(fā)動機(jī)數(shù)字控制實時半物理模擬試驗系統(tǒng)[/align][/b]