[摘要]分析電解廠多功能天車拖動(dòng)系統(tǒng)存在的大車電機(jī)運(yùn)行不同步、變頻器設(shè)計(jì)方案等問題之原因，介紹天車大車、小車拖動(dòng)系統(tǒng)的改進(jìn)措施。 [關(guān)鍵詞]變頻器；拖動(dòng)；扭動(dòng)；主從控制；轉(zhuǎn)速反饋；準(zhǔn)同步 0 概述 鋁電解多功能天車是電解槽作業(yè)的主要生產(chǎn)設(shè)備，天車拖動(dòng)系統(tǒng)工作的好壞，直接影響設(shè)備狀況，中國鋁業(yè)青海分公司第一電解廠于90年代對(duì)多功能天車大車、小車的拖動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了改造，采用Et本三肯MF系列變頻器拖動(dòng)，經(jīng)過多年的使用發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時(shí)的變頻改造仍存在較多問題，由于軌道接頭不平、大車拖動(dòng)采用變頻器“一拖二”的方式等方面的因素，造成大車行走出現(xiàn)扭動(dòng)現(xiàn)象，影響天車的大梁和端梁。 [b]1 拖動(dòng)系統(tǒng)存在的問題 1.1 大車行走產(chǎn)生扭動(dòng)現(xiàn)象 1.1.1 產(chǎn)生扭動(dòng)的原因[/b] 多功能天車的大車拖動(dòng)系統(tǒng)采用變頻器“一拖二”的控制方式，未設(shè)有兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的同步控制環(huán)節(jié)。當(dāng)出現(xiàn)軌道直線度、軌道接頭處高低不一致等情況時(shí)，鋁電解多功能天車兩側(cè)大輪產(chǎn)生的阻轉(zhuǎn)矩大小不等，引起兩臺(tái)電機(jī)的轉(zhuǎn)速不同，大車行走出現(xiàn)扭動(dòng)現(xiàn)象。 1.1.2 天車扭動(dòng)的后果 ①當(dāng)兩臺(tái)電機(jī)不同步運(yùn)行時(shí)，轉(zhuǎn)速較慢的電機(jī)出現(xiàn)堵轉(zhuǎn)現(xiàn)象，引起電機(jī)發(fā)熱，燒毀變頻器，增加維護(hù)費(fèi)用。 ②大車兩臺(tái)電機(jī)不同步運(yùn)行，出現(xiàn)大車行走扭勁現(xiàn)象，也是造成多功能天車大梁、端梁開裂的原因之一。 [b][align=center]詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)點(diǎn)擊： 鋁電解多功能天車拖動(dòng)系統(tǒng)的改進(jìn)[/align][/b]