“一橋飛架南北，天塹變通途”，近年來我國橋梁技術發(fā)展迅猛，尤其是在橋梁跨度技術方面。其中橋梁纜索是斜拉橋等橋梁的重要結(jié)構部件，是橋梁的主要承力結(jié)構之一。在工程應用中，需要對纜索進行實時的、可靠的牽引控制，才能保證大橋的整體施工質(zhì)量，這無疑是給常規(guī)施工帶來了困難，也使得卷揚機系統(tǒng)在橋梁施工中得到了廣泛應用。

       現(xiàn)如今，大橋上的纜索吊裝系統(tǒng)均使用卷揚機設備，其驅(qū)動部分都采用性能較高的變頻器來完成，取消了以往的傳統(tǒng)控制方式，以保證設備安全可靠的運行。

系統(tǒng)介紹

      纜索吊裝系統(tǒng)主要由錨碇、承重系統(tǒng)、起吊系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)、機電系統(tǒng)及限位保護裝置等構成。錨碇分為三部分，分別是主錨碇、轉(zhuǎn)向裝置地錨、卷揚機地錨。承重系統(tǒng)主要是承重索及天車，而承重索是天車運行的軌道及主要的傳力構件，一般采用麻芯鋼索。天車是坐落在承重索上面能夠前后走行的滑輪組，其是纜索吊走行及起吊的重要結(jié)構。起吊系統(tǒng)主要包括起吊卷揚機、起吊鋼索、起吊滑車及下落配重，是用來起吊及下落貨物的系統(tǒng)。牽引系統(tǒng)主要包括牽引卷揚機，牽引懸索及牽引滑車，是用來移動天車前后走行的系統(tǒng)，機電系統(tǒng)是指纜索吊的一整套電力系統(tǒng)，包括一些配電箱、凸輪控制開關等。

      該現(xiàn)場中的懸索收卷是橋梁牽引系統(tǒng)的重要組成部分，要利用變頻驅(qū)動的卷揚機，才能收卷好。