電池管理系統(tǒng)，英文為BMS(Battery Management System)，是電動汽車動力電池系統(tǒng)的重要組成部分。它能夠檢測收集并初步計算電池實時狀態(tài)參數，同時根據檢測值與允許值的比較關系控制供電回路的通斷;此外，還會將收集到的關鍵數據反饋給整車控制器，并接收控制器的指令，與汽車上的其他系統(tǒng)協(xié)調工作。不同電芯類型，對管理系統(tǒng)的要求一般不太一樣。

　　電動汽車所用的鋰離子電池容量大、串并聯(lián)節(jié)數多、系統(tǒng)復雜，而且對安全性、耐久性、動力性等性能要求高、實現難度大，因此其成為影響電動汽車推廣普及的瓶頸。鋰離子電池安全工作區(qū)域受到溫度、電壓的窗口限制，當超過該窗口的范圍時，電池性能就會加速衰減，甚至會引發(fā)安全問題。

　　電池管理系統(tǒng)的主要目的就是保證電池系統(tǒng)的設計性能，從安全性、耐久性、動力性三個方面提供作用。安全性方面，即BMS管理系統(tǒng)能保護電池單體或電池組免受損壞，防止出現安全事故。耐久性方面，即使電池工作在可靠的安全區(qū)域內，延長電池的使用壽命。動力性方面，即要將電池的工作狀態(tài)在維持在滿足車輛要求的情況下。

　　一組鋰離子電池組里有很多快電芯，BMS是如何管理的?BMS系統(tǒng)的重要工作分成兩大任務對電池的檢測和保證鋰離子電池安全。

　　其中電池檢測實現相對簡單一些，重要是通過傳感器收集電池在使用過程中的參數信息比如：溫度、每一個電池單體的電壓、電流，電池組的電壓、電流等。這些數據在之后的電池組管理中起到至關重要的用途，可以說假如沒有這些電池狀態(tài)的數據作為支撐，動力鋰離子電池的系統(tǒng)管理就無從談起。

　　電池管理系統(tǒng)的重要功能，可以分解成如下三個方面：

　　1，安全性，保護電池單體或電池組免受損壞，防止出現安全事故;

　　2，耐久性，使電池工作在可靠的安全區(qū)域內，延長電池的使用壽命;

　　3，動力性，維持電池工作在滿足車輛要求的狀態(tài)下。