時(shí)間:2008-09-12 10:32:00來(lái)源:dujing
圖1 兩電平逆變器主電路
Fig.1 The main circuit of two-level inverter[/align]
3 7種磁鏈圓逼近方法
SVPWM是把三相逆變器的端部電壓狀態(tài)在復(fù)平面上綜合為空間電壓矢量,并通過(guò)不同的開關(guān)狀態(tài)形成8個(gè)空間矢量,利用這8個(gè)空問(wèn)矢量去逼近磁鏈圓,從而形成SVPWM波。在SVPWM算法中,不同的逼近方式會(huì)產(chǎn)生不同的PWM波形。
在利用8個(gè)空間矢量對(duì)磁鏈圓進(jìn)行追蹤過(guò)程中, 6個(gè)非零矢量的角平分線將復(fù)平面分成6個(gè)扇區(qū),分別記為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ, 如圖2所示。多邊形的任意一條邊都可用其所在扇區(qū)的兩個(gè)非零矢量去逼近,顯然,I扇區(qū)內(nèi)的多邊形用U[sub]4[/sub]、U[sub]6[/sub]逼近最佳;Ⅱ扇區(qū)內(nèi)用U[sub]6[/sub] 、U[sub]2[/sub]逼近最佳,以此類推,可得到最佳逼近矢量組如表1。用8個(gè)空間矢量逼近磁鏈圓有多種方式,不同方式生成的PWM波形中所含諧波成分不同,一個(gè)采樣周期T[sub]r[/sub]內(nèi)的開關(guān)次數(shù)也不同。下面分7種逼近方法討論(以第一扇區(qū)為例,N=36)。

圖3 方法一矢量逼近方式和開關(guān)動(dòng)作
Fig.3 Method 1 vector approach mode and switch action[/align]
第二種逼近方式,第一段起點(diǎn)插入零矢量U[sub]0[/sub],并先走矢量U[sub]4[/sub],終點(diǎn)插入零矢量U[sub]7[/sub] ;第二段起點(diǎn)插入零矢量U[sub]7[/sub] ,并先走矢量U[sub]6[/sub],終點(diǎn)插入零矢量U[sub]0[/sub] ??梢钥吹?,這是一種橋臂開關(guān)工作頻率最低的方式,在一個(gè)采樣周期內(nèi),上橋臂器件有3次開或關(guān)動(dòng)作。
[align=center]
圖4 方法二矢量逼近方式和開關(guān)動(dòng)作
Fig.4 Method 2 vector approach mode and switch motion[/align]
第三種逼近方式,零矢量U[sub]0[/sub]被均勻地分配在矢量U[sub]I[/sub] 的起始點(diǎn)和終點(diǎn),非零矢量U[sub]6[/sub] 穿過(guò)U[sub]I[/sub] 中點(diǎn),U[sub]6[/sub]被平均分配在兩側(cè)??梢钥吹剑谝粋€(gè)采樣周期內(nèi),上橋臂器件有4次開關(guān)動(dòng)作。
[align=center]
圖5 方法三矢量逼近方式和開關(guān)動(dòng)作
Fig.5 Method 3 vector approach mode and switch motion[/align]
第四種逼近方式與第三種基本相同,只是在矢量U[sub]6[/sub] 穿過(guò)U[sub]I[/sub]中點(diǎn)時(shí)插入零矢量,如圖6所示??梢钥吹?,在一個(gè)采樣周期內(nèi),上橋臂器件有6次開關(guān)動(dòng)作。
[align=center]
圖6 方法四矢量逼近方式和開關(guān)動(dòng)作
Fig.6 Method 4 vector approach mode and switch motion[/align]
第五種逼近方式與第一種基本相同,只是將零矢量U[sub]0[/sub] 進(jìn)一步細(xì)分成4份被均勻地分配在矢量U[sub]I[/sub]的起始點(diǎn)和終點(diǎn)及U[sub]4[/sub] 、U[sub]6[/sub] 的中點(diǎn),先走零矢量U[sub]0[/sub],再走矢量U[sub]4[/sub],然后再走矢量U[sub]6[/sub]。可以看到,在一個(gè)采樣周期內(nèi),上橋臂器件有10次開關(guān)動(dòng)作。
[align=center]
圖7 方法五矢量逼近方式和開關(guān)動(dòng)作
Fig.7 Method 5 vector approach mode and switch motion[/align]
第六種逼近方式與第一種基本相同,只是將零矢量由U[sub]7[/sub] 承擔(dān),先走矢量U[sub]4[/sub] ,然后插入零矢量由U[sub]7[/sub],然后再走矢量U[sub]6[/sub] ??梢钥吹?,在一個(gè)采樣周期內(nèi),上橋臂器件有4次開關(guān)動(dòng)作。
[align=center]
圖8 方法六矢量逼近方式和開關(guān)動(dòng)作
Fig.8 Method 6 vector approach mode and switch motion[/align]
第七種逼近方式是一種模擬等腰的逼近方式,由于多邊形逼近的磁鏈圓對(duì)稱性越好,諧波就越低。設(shè)想如果所有的兩邊逼近矢量均為等腰三角形ABC,則磁鏈多邊形就具有很好的對(duì)稱性。如圖9中的等腰三角形 ,但是BC不是標(biāo)準(zhǔn)有效矢量,所以用BE和EC來(lái)合成BC,即拿出長(zhǎng)邊的一部分來(lái)合成另一個(gè)腰,相當(dāng)于用三邊來(lái)逼近等腰三角形的兩邊。以第一扇區(qū)為例,若N等于36時(shí),第一扇區(qū)分為6份,前3份U[sub]4[/sub]為長(zhǎng)邊,后3份U[sub]6[/sub]為長(zhǎng)邊。方法七在形式上是三邊逼近,與方法三相似。
[align=center]
圖9 方法七矢量逼近方式和開關(guān)動(dòng)作
Fig.9 Method 7 vector approach mode and switch motion[/align]
方法1~方法6均可用常規(guī)的公式計(jì)算,但方法7須將長(zhǎng)邊分成不相等的兩份,故需進(jìn)一步計(jì)算。
[align=center]
圖10 方法7電壓矢量持續(xù)時(shí)間的計(jì)算
Fig.10 Calculation of the voltage vector duration in Method 7[/align]
4 仿真結(jié)果與分析
本文使用Matlab/Simulink平臺(tái)搭建了SVPWM控制三電平逆變器對(duì)異步電機(jī)供電的仿真系統(tǒng)。
下面給出了f=40Hz 時(shí)各種逼近方法的頻譜圖:
[align=center]
圖11 方法1的頻譜圖
Fig.11 The spectrum of Method 1
圖12 方法2的頻譜圖
Fig.12 The spectrum of Method 2
圖13 方法3的頻譜圖
Fig.13 The spectrum of Method 3
圖14 方法4的頻譜圖
Fig.14 The spectrum of Method 4
圖15 方法5的頻譜圖
Fig.15 The spectrum of Method 5
圖16 方法6的頻譜圖
Fig.16 The spectrum of Method 6
圖17 方法7的頻譜圖
Fig.17 The spectrum of Method 7 [/align]
由圖可以看出,方法一在4次和18次存在較大諧波,因感應(yīng)電機(jī)三相無(wú)中線,3n次諧波不用考慮。故18次諧波可以不考慮。(6n-1)次諧波均大于(6n+1)諧波。THD=24.04%是六種逼近方法中最低的。
方法二低次諧波小,高頻段存在較大的偶次諧波。
方法三12次諧波最高,不對(duì)電機(jī)產(chǎn)生影響;其次是22次諧波,占基波的13.00%。
方法四18次諧波最高,不對(duì)電機(jī)產(chǎn)生影響;其次是19次諧波,占基波的15.89%。13次諧波占基波的11.32%。THD=42.94%是六種逼近方法中最高的。
方法五低次諧波較大,將影響輸入電流的正弦度。
方法六低次諧波小,17、19次諧波較高。
由于方法7與方法3相似,均是三邊逼近,零矢量的插法也相同。現(xiàn)對(duì)其仿真結(jié)果進(jìn)行比較分析,兩種方法的電流波動(dòng)和轉(zhuǎn)矩波動(dòng)相當(dāng),但是方法7的THD比方法3低。
5 結(jié)論
由以上分析可知,兩段逼近法對(duì)低次諧波的抑制能力優(yōu)于其它方法, 其原因是兩段逼近法輸出電壓波形對(duì)稱性好, 每個(gè)載波周期中每相電壓波形有且僅有一個(gè)波頭, 每個(gè)橋臂上兩個(gè)開關(guān)管只進(jìn)行一次切換, 而其它方法不具備這一特點(diǎn)。本文提出的新方法更逼近磁鏈圓,具有更好的對(duì)稱性,THD也比較低。
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收稿日期:
作者簡(jiǎn)介:
陳世浩(1983—),男,河南新野,在讀碩士研究生,研究方向:電力電子與交流傳動(dòng)
馮曉云(1962-),女,河南夏邑,教授/博士生導(dǎo)師,研究方向:電力電子與交流傳動(dòng),列車自動(dòng)控制(ATC)和列車自動(dòng)駕駛(ATO)
聯(lián)系方式:
陳世浩 四川省西南交通大學(xué)九里校區(qū)392#(610031)
13518153745 20020674@163.com
標(biāo)簽:
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