時間:2022-07-19 14:32:14來源:斗山創(chuàng)新
應用背景
- 工業(yè)級無人機全球年復合增長率超過 42%
- 作為工業(yè)級無人機的最大痛點,主要動力源為鋰電池能量密度低,限制了長續(xù)航飛行
- 氫燃料電池的重量級能量密度是鋰電池的 3 倍,可以有效提高提高續(xù)航及作業(yè)效率
- 在氫燃料電池領域具有全球領先技術的斗山集團開發(fā)了全球首個量產(chǎn)型燃料電池系統(tǒng)并成功應用于工業(yè)級無人機
技術概述
DT30N 是由斗山和中國軍工無人機制造商共同開發(fā)的一款氫動力無人機,也是世界上第一個將燃料電池系統(tǒng)集成到機身中的防水型氫動力無人機。
氫動力無人機的燃料電池模塊使用斗山獨立開發(fā)的世界首個2.6kw 燃料電池系統(tǒng),燃料電池系統(tǒng)由高質(zhì)量的硬件模塊(輕金屬電堆),智能軟件模塊(控制模塊)和安全氫氣存儲模塊組成。
無人機系統(tǒng),RF 通信和負載來自制造商,具有軍工級質(zhì)量, 保證了無人機可以在各種惡劣的環(huán)境中使用。
技術參數(shù)
DT30N 氫動力無人機配置
長續(xù)航 : 最大飛行時間 145min ( 無負載 ), 載荷飛行時間105min (5kg 負載 )
長距離 : 最大飛行距離 86km,最大水平飛行速度 15m/s 耐久性 : 2.6kw 高效燃料電池系統(tǒng),CE 認證,使用壽命超 1500 小時
防水性 : 世界上首款防水多旋翼氫動力無人機
DT30N 氫動力無人機的主要應用場景
- 傳統(tǒng)鋰電池無人機的有效續(xù)航只有 30 分鐘,無法滿足遠距離作業(yè)的需求
- 尤其是在需要長續(xù)航的輸電網(wǎng),輸油輸氣管路,風力發(fā)電及光伏發(fā)電的巡檢以及要求大范圍的測繪,緊急救援以及遠距離配送等需求市場巨大。
- DT30N 最大續(xù)航 145 分鐘,最大飛行距離 86KM,有效保證作業(yè)效率
技術優(yōu)勢
持久耐用,是無人機在工業(yè)應用中使用的關鍵
斗山通過將氫燃料電池技術應用于工業(yè)無人機,可以使無人機飛行長達兩個小時。 由于燃料電池與鋰電池不同,它不是存儲電能而是直接產(chǎn)生電能,其能量密度比鋰電池的能量密度高3至4 倍。
而考慮到無人機執(zhí)行任務的實際效率,氫燃料電池無人機的續(xù)航時間不僅是鋰電池無人機的 3 到 4 倍,還比鋰電池無人機的生產(chǎn)率高 6 到 8 倍,因為氫燃料電池無人機可以節(jié)省著陸時間,無需更換電池。例如,當無人機用于管道檢查時,氫燃料電池無人機可以檢查 40 公里的管道并返回原點,而鋰電池無人機只能檢查 6 公里。
因此,斗山創(chuàng)新的 DT30N,世界上第一批量產(chǎn)的氫燃料電池無人機,將成為未來無人機工業(yè)化的關鍵。
干凈又安靜的解決方案
斗山創(chuàng)新的 DT30N 使用氫氣作為燃料,這是一種綠色技術,污染物排放幾乎為零。燃料電池系統(tǒng)的原理是利用氫和氧之間的化學反應。當氣瓶中的氫氣與空氣中的氧氣相遇時,它將產(chǎn)生電能和純凈的水分。氫是一種豐富,廉價,安全的環(huán)保能源。
此外,與其他類型的無人機相比,燃料電池無人機的噪音水平相對較小,除了產(chǎn)生運轉(zhuǎn)的聲音外不會產(chǎn)生其他噪音。實際上,當飛行超過 50m 時,氫燃料電池無人機的噪聲水平約為 50dB,而油動無人機的噪聲水平接近 80dB。
盡管氫燃料電池無人機和油動無人機兩種類型的續(xù)航時間非常相近,但氫燃料電池無人機是一個非常環(huán)保和安靜的解決方案 。
經(jīng)驗證的可靠性
DT30N 具有經(jīng)過驗證的可靠性。斗山創(chuàng)新可以保證燃料電池的壽命超過 1000 小時,且沒有性能衰減,無需維護。用戶可以通過斗山的實時監(jiān)控系統(tǒng)進行跟蹤,也可以使用 DMI 數(shù)字平臺實時監(jiān)視系統(tǒng)狀態(tài),還可以下載飛行報告。
此外,DMI 的氫氣瓶不僅通過了獲得認證所需的測試,包括防火測試和破裂測試等。還針對無人機實際使用時可能遇到的情況進行了多項測試。通過認證機構(gòu)的嚴格安全測試,保證氣瓶的安全可靠。
斗山創(chuàng)新已經(jīng)建立了質(zhì)量管理體系,以在整個開發(fā)階段, 生產(chǎn)階段和售后階段驗證零件和產(chǎn)品的質(zhì)量,保證生產(chǎn)最可靠的無人機用燃料電池動力系統(tǒng),并對潛在問題進行全面把控。
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