時間:2023-12-15 15:04:30來源:OFweek鋰電網
1月9日,蔚來汽車創(chuàng)始人李斌宣布公司將在2022年量產固態(tài)電池,準確來說是“半固態(tài)電池”。
即使如此,1月11日,二級市場上鋰電隔膜、電解液企業(yè)的股票壓力倍增,出現了大面積下跌的情況。
究其原因,在于新技術對現有鋰電隔膜、電解液的替代。真正意義上的固態(tài)電池,相比目前主流應用液態(tài)鋰電池而言,可以用固態(tài)電解質代替了液體電解液和隔膜,在能量密度和安全性方面有極大提升。
也就是說,在固態(tài)電池中,正極材料、負極材料、隔膜、電解液這四大原材料,將變成正極材料、負極材料、固態(tài)電解質三大原材料。
至此,不難解釋為什么固態(tài)電池一出,就對生產鋰電隔膜、電解液的相關企業(yè)形成利空。即使是半固態(tài)電池,也對生產鋰電隔膜、電解液的相關企業(yè)形成打擊。
傳動網版權與免責聲明:凡本網注明[來源:傳動網]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權均為傳動網(m.y3602.cn)獨家所有。如需轉載請與0755-82949061聯系。任何媒體、網站或個人轉載使用時須注明來源“傳動網”,違反者本網將追究其法律責任。
本網轉載并注明其他來源的稿件,均來自互聯網或業(yè)內投稿人士,版權屬于原版權人。轉載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權法律責任。
產品新聞
更多>2025-10-22
2025-10-21
2025-10-17
2025-10-11
2025-10-09
2025-09-23