車床進(jìn)給裝置經(jīng)濟(jì)性數(shù)控改造的實(shí)用設(shè)計(jì)
時(shí)間:2008-12-18 11:16:23來(lái)源:zhangting
導(dǎo)語(yǔ):?在自動(dòng)化要求不高,加工對(duì)象較固定且變速較少的場(chǎng)合,車床主軸變速可不作改造,仍使用手動(dòng)變速方式。
在自動(dòng)化要求不高,加工對(duì)象較固定且變速較少的場(chǎng)合,車床主軸變速可不作改造,仍使用手動(dòng)變速方式。進(jìn)給裝置改造是經(jīng)濟(jì)性數(shù)控改造的主要環(huán)節(jié)。而進(jìn)給裝置改造一般是將原傳動(dòng)機(jī)構(gòu)拆除,用步進(jìn)電機(jī)經(jīng)齒形帶或齒輪減速驅(qū)動(dòng)滾珠絲杠,帶動(dòng)刀架縱橫向運(yùn)動(dòng)。縱橫向電機(jī)分別裝在床身與床鞍上;縱橫向螺母分晏 裝在溜板箱與中拖板上。如圖1所示。若專甩于加工有色金屬工件或用于精加工時(shí),為簡(jiǎn)化機(jī)構(gòu)、減小運(yùn)動(dòng)慣量、減少產(chǎn)生定位誤差的中間環(huán)節(jié),一般將電機(jī)與絲杠直接相連;而在粗加工時(shí),為達(dá)到所需的脈沖當(dāng)量、增大轉(zhuǎn)矩,一般經(jīng)減速機(jī)構(gòu)連接電機(jī)與絲杠。進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)主要是選擇電機(jī)、絲杠、導(dǎo)軌副、刀架四大部分。
1、步進(jìn)電機(jī)的設(shè)計(jì)選擇
選用步進(jìn)電機(jī),通常希望其輸出轉(zhuǎn)矩大,起動(dòng)頻率高,步距誤差小,但增大轉(zhuǎn)矩和快速運(yùn)行存在一定的矛盾,高性能和低成本相矛盾。實(shí)踐證明按下述方法設(shè)計(jì)選擇較為合理。
1)首先保證定位精度。脈沖當(dāng)量越小,定位精度越高,但進(jìn)給速度就越小。在滿足精度的條件下,盡量選用大的脈沖當(dāng)量。如用于精加工時(shí),一般選取縱向?yàn)?.01mm,橫向?yàn)?.005mm;粗加工縱向?yàn)?.01mm,橫向?yàn)?.01mm即可。
2)選步距角和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比。圖2、圖3所示為步進(jìn)電機(jī)的起動(dòng)矩頻特性曲線和工作矩頻特性曲線,這是選擇步進(jìn)電機(jī)的重要依據(jù)。據(jù)此就能方便地確定電機(jī)的轉(zhuǎn)矩。車床的快速進(jìn)給和切削進(jìn)給需要不同的頻率和轉(zhuǎn)矩,所選擇的電機(jī)應(yīng)同時(shí)滿足這兩方面的要求。
已知設(shè)在切削時(shí)進(jìn)給轉(zhuǎn)矩為T(mén)[sub]e[/sub] ,最大切削速度為V[sub]e[/sub],快進(jìn)時(shí)分別為T(mén)[sub]k[/sub]及V[sub]k[/sub] ;將此代人式(1)中可得最大進(jìn)給頻率f[sub]e[/sub]和f[sub]k[/sub]: