時間:2007-07-02 11:44:00來源:hanjuan
圖1 汽車行駛記錄儀硬件結(jié)構(gòu)原理圖[/align]
3 ESD防護設(shè)計
為了消除靜電放電的危害,可采取的措施有:建立完善的屏蔽結(jié)構(gòu),通過搭鐵的金屬殼將靜電荷釋放到地;內(nèi)部電路與金屬殼的連接應(yīng)采用一點搭鐵;增加諸如硅瞬變電壓吸收二極管(STVS)之類的快速保護元件,將高壓電荷泄放到地;印制電路板設(shè)計中增加保護環(huán)帶,將人手拔插線路板的電荷通過最短的路徑泄放到地。
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圖2 開關(guān)電源電路[/align]
汽車行駛記錄儀的抗干擾設(shè)計
1 汽車行駛記錄儀的硬件結(jié)構(gòu)
圖1為汽車行駛記錄儀硬件結(jié)構(gòu)原理。信號的抗干擾處理是通過光電隔離來實現(xiàn)。車載設(shè)備的電源系統(tǒng)對設(shè)備的可靠運行影響很大,好的電源電路能夠過濾掉許多通過電源線傳入的干擾信號。
2 電源部分的抗干擾設(shè)計
本控制模塊的電源電路如圖2所示。車載蓄電池—發(fā)電機的電源從24V_1處進入,二極管D16主要是防止電源的正負極被誤接反。電感L1、L2對電源進行濾波,和共模電感L3、電容C8配合,可以過濾掉電源中的尖峰脈沖。二極管D24 P6KE51A是脈沖干擾抑制器(TVS),它可以快速吸收超過額定電壓的尖峰脈沖,瞬時通過電流很大,最大功率可達500~1000W。電容E5和C9進一步對電源進行濾波。過濾干凈的電流通過開關(guān)電源芯片LM2576變換為系統(tǒng)使用的5V電源。電容E7和C11對輸出5V電源進行濾波,電阻R18和發(fā)光二極管D28指示當前是否有電。
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圖3 DC/DC電源電路[/align]
在某些對可靠性要求更高的電源系統(tǒng)中,可以考慮采用寬輸入電壓范圍的DC/DC模塊進行電源變換,如圖3所示。這種DC/DC模塊的輸入和輸出完全隔離,輸入范圍很寬。標稱輸入電壓為12V的DC/DC電源的允許輸入范圍是9~18V;標稱輸入電壓為24V的DC/DC電源模塊的允許輸入范圍是18~36V。
這兩種電路都經(jīng)歷了實際應(yīng)用的考驗,實踐證明,不管在汽油車上還是在柴油車上都穩(wěn)定可靠。
線路板設(shè)計需注意的抗干擾問題
線路板的布線對系統(tǒng)的抗干擾性能影響很大,本系統(tǒng)布線主要從以下幾點進行考慮。
● 盡量加粗電源線和地線,在電源入口處盡量使用大儲能電容,在線路板空余處鋪設(shè)覆銅,這樣會大大增強線路板的抗干擾性能。
● 在芯片的電源和地兩端增加去耦電容,電容值為0.01~0.1μF,最好用陶瓷電容,每個芯片處都要加,這非常重要。
● IO引腳處加上一個去耦電容,可以濾除大量的外部干擾。
● 盡量減少高頻信號線的布線長度,特別是時鐘信號線,由于頻率很高,布線越長發(fā)出的電磁干擾就越強烈。同時,也要盡量減小其他信號線的長度。
● 盡量使用表面貼裝芯片,這樣不僅可以縮短電路長度,還不會發(fā)生因振動、沖擊而松動的情況。 標簽:
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