未來汽車行業(yè)發(fā)展:兩大技術(shù)領(lǐng)域新方向

時間:2013-06-24

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導語:10年前,全球僅有約2%的汽油直噴系統(tǒng)車,如今這一數(shù)字已增至22%;10年前,全球僅有約14%的車輛安裝電子穩(wěn)定程序ESP,如今這一數(shù)字已增至54%。這些數(shù)字中誰敢斷言汽車技術(shù)的發(fā)展已達到巔峰?

對于汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來,社會上有著各種見解與觀點。隨著智能交通的日趨完善,汽車行業(yè)也日趨成熟和系統(tǒng)化。對這種未來已經(jīng)有了更明確的判斷“高效環(huán)保 安全舒適”就是未來技術(shù)的發(fā)展方向。
  
10年前,全球僅有約2%的汽油直噴系統(tǒng)車,如今這一數(shù)字已增至22%;10年前,全球僅有約14%的車輛安裝電子穩(wěn)定程序ESP,如今這一數(shù)字已增至54%。這些數(shù)字中誰敢斷言汽車技術(shù)的發(fā)展已達到巔峰?
  
事實恰恰相反,汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的步伐從未停止,尤其在動力總成電氣化和自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展迅速。這讓智能交通的未來發(fā)展之路更加打?qū)嵙嘶A(chǔ)。
  
汽車行業(yè)開發(fā)技術(shù)先進化
  
無論是從國際市場上看,還是從國內(nèi)市場上看,消費者的多元化需求是無止境的,消費者對車的各種性能和功能的要求越來越高,不斷刷新他們的審美需求,從而推動著汽車設(shè)計理念不斷更新。而科技的進步與發(fā)展,則為汽車這種邊緣化趨勢提供了堅實的基礎(chǔ)。例如,各種新材料的出現(xiàn),信息化技術(shù)的高度發(fā)展,都為汽車設(shè)計更加人性化提供了可能。
  
汽車行業(yè)市場產(chǎn)品創(chuàng)新點
  
另一方面,從現(xiàn)實市場上的產(chǎn)品來看,技術(shù)的迅速擴散,導致產(chǎn)品越來越趨于同質(zhì)化,這就迫使汽車制造企業(yè)積極尋求新的突破點,打造新的車種,開辟新的細分市場,占領(lǐng)新的市場制高點,盡早獲取新的領(lǐng)先優(yōu)勢。一車多能、一車全能,已成為跨國公司除新能源動力之外,新產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略的一個重要取向。
  
國家政策也多方出臺積極鼓勵整車廠進行自主創(chuàng)新,提高汽車行業(yè)自動化水平,隨著國內(nèi)技術(shù)水平的不斷提高,未來汽車行業(yè)探索的方向日趨明朗,馳騁于智能交通上的汽車也必然擁有智能化含量!

中傳動網(wǎng)版權(quán)與免責聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動網(wǎng)(m.y3602.cn)獨家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權(quán)法律責任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動公眾號獲取更多資訊

關(guān)注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機器視覺
  • 機械傳動
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機器人
  • 低壓電器
  • 機柜
回頂部
點贊 0
取消 0