福州市道管處開(kāi)始對(duì)駕培學(xué)時(shí)系統(tǒng)進(jìn)行全面升級(jí)。每輛教練車(chē)都將裝上安有陀螺儀的位移傳感器、電子標(biāo)簽、加密攝像頭這三大“利器”。全市84家駕校共3671輛教練車(chē)將在1個(gè)月內(nèi)完成升級(jí)，以防駕校偽造學(xué)時(shí)。
市區(qū)某駕校的一位工作人員拿著一張長(zhǎng)約3厘米、寬約2厘米的紙片說(shuō)，“這是電子標(biāo)簽，有芯片。”據(jù)悉，先前福州曾發(fā)生過(guò)一部車(chē)上裝多個(gè)學(xué)時(shí)系統(tǒng)的情況，而電子標(biāo)簽裝進(jìn)學(xué)時(shí)系統(tǒng)主機(jī)后，如果學(xué)時(shí)系統(tǒng)離開(kāi)電子標(biāo)簽，將無(wú)法計(jì)時(shí)，安裝到其他車(chē)上也沒(méi)用。
隨后工作人員拿出一根長(zhǎng)線，將主機(jī)和刷卡儀連接。據(jù)介紹，這是位移傳感器，安裝有陀螺儀，可進(jìn)行位移感應(yīng)。“GPS的信號(hào)很容易受到干擾，位移會(huì)有偏差。”工作人員說(shuō)，有學(xué)員在教練車(chē)上安裝“跑馬機(jī)”作弊，復(fù)制GPS信號(hào)，無(wú)論車(chē)是否行駛，學(xué)時(shí)系統(tǒng)都在計(jì)時(shí)。而位移傳感器信號(hào)無(wú)法復(fù)制，且對(duì)車(chē)輛位置的感應(yīng)更精確。
技術(shù)人員稱，升級(jí)前的學(xué)時(shí)系統(tǒng)依靠GPS芯片定位，最大定位誤差在20米左右，加裝位移傳感器后，定位誤差可控制在5米以內(nèi)，能有效監(jiān)控學(xué)員科目二的訓(xùn)練情況。位移傳感器內(nèi)帶有類(lèi)似智能手機(jī)控制橫豎屏切換功能的陀螺儀，車(chē)輛處于運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，學(xué)員的計(jì)時(shí)才有效。另外，以前部分駕校將學(xué)員照片直接輸入學(xué)時(shí)系統(tǒng)，偽造學(xué)時(shí)。本次攝像頭軟件升級(jí)后，每次抓拍學(xué)員照片時(shí)會(huì)形成一個(gè)隨機(jī)密碼，系統(tǒng)將自動(dòng)識(shí)別，而人工輸入的照片無(wú)效。
最后，工作人員對(duì)攝像頭進(jìn)行加密。據(jù)悉，攝像頭在學(xué)員上、下車(chē)和行車(chē)途中都會(huì)抓拍照片，有些學(xué)員和教練會(huì)提前拍下照片，然后將車(chē)子給其他人開(kāi)。加密后，學(xué)時(shí)系統(tǒng)終端平臺(tái)將給攝像頭發(fā)送密碼，每次密碼都是唯一的，傳輸回終端系統(tǒng)的照片密碼和發(fā)送密碼相同，該照片才為真實(shí)有效，否則學(xué)時(shí)作廢。
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