慕尼黑市政府最近的一項(xiàng)報(bào)告指出，汽車(chē)制造已成為德國(guó)巴伐利亞州最重要的工業(yè)生產(chǎn)制造領(lǐng)域。2012年巴伐利亞州汽車(chē)制造業(yè)的營(yíng)業(yè)額已超過(guò)了800億歐元。
除眾所周知的寶馬、奧迪和曼（MAN）這三大著名品牌生產(chǎn)商以外，分布在巴伐利亞州以慕尼黑、奧格斯堡和丁格芬（Dingolfing）三主要城市為中心生產(chǎn)大區(qū)的汽車(chē)及零配件生產(chǎn)制造企業(yè)總數(shù)達(dá)到386家，其中慕尼黑就集中了86家。在巴州的汽車(chē)城，包括慕尼黑、奧格斯堡和丁格芬（Dingolfing）的從業(yè)人數(shù)達(dá)到了28.3萬(wàn)人。
報(bào)告顯示，由于對(duì)專(zhuān)業(yè)人員的需求，越來(lái)越多的企業(yè)向巴州的汽車(chē)城慕尼黑集中，對(duì)此慕尼黑市政府表示歡迎。在巴州的整車(chē)制造領(lǐng)域共有員工12.8萬(wàn)人，其中三分之二的員工集中在寶馬、奧迪和曼（MAN）三大公司，人數(shù)達(dá)到8.5萬(wàn)人，新增員工的需求仍具增長(zhǎng)潛力。
除以上三家大企業(yè)以外，巴伐利亞州還集中了其他客車(chē)、商用車(chē)輛的生產(chǎn)企業(yè)如：EvoBus、Fendt、Meiller及Koegel等。汽車(chē)配件生產(chǎn)企業(yè)主要有Infineon、Bosch、Valeo、Knorr-Bremse、Osram及Webasto等。研究表明，上述領(lǐng)域就業(yè)的人數(shù)超過(guò)了25萬(wàn)人，。這其中既有流水線做業(yè)的工人也有高級(jí)技術(shù)工程師。
報(bào)告還給出了2012年巴伐利亞州汽車(chē)制造行業(yè)的平均年薪數(shù)據(jù)，根據(jù)從業(yè)人員自身的水平以及從業(yè)領(lǐng)域和地區(qū)不同，員工的年收入也不盡相同。上巴伐利亞州的平均年薪毛收入超過(guò)了6.9萬(wàn)歐元，收入最高的當(dāng)屬慕尼黑寶馬研發(fā)中心的研究人員，平均年薪均超過(guò)7萬(wàn)歐元。收入最低的是施瓦布（Schwaben）地區(qū)，他們的平均年薪為45222歐元。
高度發(fā)展的汽車(chē)工業(yè)也給當(dāng)?shù)卣畮?lái)壓力，原因是企業(yè)對(duì)工廠占地和辦公樓的需求在不斷增加。
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