博世推出最小3軸加速度傳感器

時間:2014-05-08

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:3軸加速度傳感器的用途包括輸入接口及運動檢測、設(shè)備沖撞記錄等,已經(jīng)開始配備部分手機。SMB380設(shè)想應(yīng)用于便攜設(shè)備,尺寸和耗電均小于該公司現(xiàn)有產(chǎn)品。外形尺寸為3mm×3mm×0.9mm,消耗電流在待機時為1μA,工作時為200μA。

德國博世傳感器(BoschSensortecGmbH)召開了關(guān)于便攜設(shè)備用3軸加速度傳感器新產(chǎn)品“SMB380”的新聞發(fā)布會,并在會上表示“雖然詳細(xì)情況還不能透露,但是該產(chǎn)品已經(jīng)確定應(yīng)用于手機”(該公司首席執(zhí)行官FrankMelzer)。

3軸加速度傳感器的用途包括輸入接口及運動檢測、設(shè)備沖撞記錄等,已經(jīng)開始配備部分手機。SMB380設(shè)想應(yīng)用于便攜設(shè)備,尺寸和耗電均小于該公司現(xiàn)有產(chǎn)品。外形尺寸為3mm×3mm×0.9mm,消耗電流在待機時為1μA,工作時為200μA。

現(xiàn)在已有多家廠商在生產(chǎn)3軸加速度傳感器,這一市場的競爭激烈。著眼于在便攜設(shè)備中的配備,各公司都在進行產(chǎn)品的小型化和低耗電。目前,北陸電氣工業(yè)和日立金屬已經(jīng)投產(chǎn)了尺寸小于3mm×3mm×1mm的加速度傳感器。

除了小型化和低耗電,博世傳感器還為投放的新產(chǎn)品增加了自起動模式和能夠使1個傳感器適用于多個用途的軟件技術(shù)。自起動模式是一種在加速度傳感器處于待機狀態(tài)時,無需從外部施加制御信號,就能使其恢復(fù)工作狀態(tài)的功能。即使控制加速度傳感器的微控制器處在待機狀態(tài),也能夠使傳感器進行工作,因而可以降低設(shè)備整體的耗電量。使用自起動模式時,平均消耗電流低于10μA。

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