據(jù)路透社報(bào)道，西門子首席執(zhí)行官凱颯(JoeKaeser)近日在接受采訪時(shí)表示，依靠出口的德國汽車行業(yè)將在2016年放緩，因?yàn)閲庑枨笳诓粩嘟档汀?/p>
“我認(rèn)為2016年到2017年德國的汽車出口將遭遇瓶頸，因?yàn)閲馐袌?chǎng)的需求正在下滑，德國汽車行業(yè)將走進(jìn)一個(gè)黑暗期。”凱颯上周六在接受《帕紹新報(bào)》(PassauerNeuePresse)采訪時(shí)說道。
作為德國一直以來的穩(wěn)定市場(chǎng)，中國市場(chǎng)目前也在面臨下滑，許多德國豪車品牌受到了巨大打擊。“現(xiàn)在對(duì)德國車企來說是一個(gè)比較困難的時(shí)期，一方面中國市場(chǎng)的需求已經(jīng)開始下降，另一方面人民幣的貶值也使得利潤(rùn)大大縮水。”凱颯說道。
“目前看來，中國的改革進(jìn)程陷入停滯，因此汽車行業(yè)的低迷也是無法避免的。“凱颯補(bǔ)充道。
同時(shí)，凱颯還表示，現(xiàn)在汽車制造商需要專注于“創(chuàng)新和生產(chǎn)力”，并抓住數(shù)字化的新機(jī)遇進(jìn)行行業(yè)轉(zhuǎn)型，因?yàn)閿?shù)字化為汽車行業(yè)提供了新的方向，使得生產(chǎn)過程可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，并為測(cè)試技術(shù)提供了新的可能。
據(jù)德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(VDA)表示，上個(gè)月歐洲最大的汽車市場(chǎng)德國汽車銷售同比增長(zhǎng)了2%，至310萬臺(tái)。
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