加布里埃爾·柯林斯是美國(guó)海軍學(xué)院中國(guó)海事研究所的研究員，專門從事中俄能源政策、海洋能源安全、中國(guó)造船業(yè)、中國(guó)海軍現(xiàn)代化的研究，是國(guó)際能源經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)的會(huì)員?？铝炙乖谏现艹霭娴挠蜌怆s志上發(fā)表有關(guān)中國(guó)煉油業(yè)的分析文章指出，中國(guó)煉油業(yè)規(guī)模僅次于美國(guó)，居世界第二，而且還有相當(dāng)?shù)陌l(fā)展空間，是世界煉油和石化業(yè)向東方轉(zhuǎn)移的中心。 美國(guó)海軍學(xué)院中國(guó)海事研究所的研究員加布里埃爾·柯林斯指出，全球煉油能力在未來(lái)7年將增加1000多萬(wàn)桶/日，其中亞洲的新項(xiàng)目就占40%，包括印度和東南亞的項(xiàng)目，但主要是中國(guó)的擴(kuò)能和新建項(xiàng)目。中國(guó)的煉油業(yè)發(fā)展迅速，對(duì)不同原油的加工能力也在提高。由于中國(guó)越來(lái)越能適應(yīng)不同供應(yīng)商提供的原油，中國(guó)對(duì)世界的地緣政治影響在增強(qiáng)，而且由于能夠加工低質(zhì)量的含硫原油和酸性原油，勢(shì)必將大大縮小這類劣質(zhì)油與優(yōu)質(zhì)輕油及無(wú)硫原油的差價(jià)。另外，中國(guó)私家車增長(zhǎng)迅速，公路網(wǎng)建設(shè)，鋼鐵、石化和其他強(qiáng)耗能工業(yè)將拉動(dòng)石油進(jìn)口。 中國(guó)煉油業(yè)將在4方面深化改革 柯林斯稱，中國(guó)當(dāng)前國(guó)內(nèi)煉油能力超過(guò)630萬(wàn)桶/日，需要進(jìn)口燃料油和原油以滿足國(guó)內(nèi)需求。中國(guó)煉油業(yè)加工低質(zhì)、高硫、高酸性原油的能力還落后于國(guó)際水平，由此導(dǎo)致原料成本提高，也限制了原油供應(yīng)商，可見更廣泛的原油適應(yīng)性關(guān)系到煉廠的贏利能力。 中國(guó)煉油企業(yè)主要是中國(guó)石化和中國(guó)石油，但還有120多家較小的煉油企業(yè)，因此中國(guó)煉廠的平均加工能力只有5.2萬(wàn)桶/日，比國(guó)際平均水平11.44萬(wàn)桶/日小得多，因而影響了煉廠效率，表現(xiàn)之一是噸油煉制能耗高于世界其他地區(qū)。 中國(guó)煉油業(yè)未來(lái)的一個(gè)主要趨勢(shì)就是整合與擴(kuò)能。十一五期間，中國(guó)至少要建8個(gè)20萬(wàn)桶/日規(guī)模的煉油廠。預(yù)計(jì)到2010年，中國(guó)的煉制能力將增加180萬(wàn)桶/日，同時(shí)一批陳舊缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的小煉廠將關(guān)閉，涉及40萬(wàn)桶/日加工能力。 國(guó)內(nèi)煉廠生產(chǎn)的成品油不能滿足國(guó)家需求，需要以進(jìn)口平衡供需矛盾，特別是柴油和石腦油，而這些是乙烯和其他化工產(chǎn)品的主要原料。這一切將為跨國(guó)煉油商、工程建設(shè)承包商、技術(shù)服務(wù)提供商帶來(lái)機(jī)會(huì)。 分析人士認(rèn)為，中國(guó)的煉油業(yè)應(yīng)在4個(gè)方面進(jìn)行改革：增加煉制加工能力的靈活性以降低原料成本，擴(kuò)大重油深加工能力，提高煉制加工效率，增進(jìn)煉廠、石化生產(chǎn)、油港、管道、商業(yè)及戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備的一體化。 中國(guó)需要提高劣質(zhì)原油加工能力 2006年，中國(guó)的煉廠只有15%能夠加工來(lái)自伊朗、沙特和其他主要石油供應(yīng)商的重油、含硫原油和酸性原油。而美國(guó)煉廠的這個(gè)比例是82%。為了加工含硫原油和高酸性原油，煉廠需要安裝加氫處理裝置和其他脫硫裝置。在利用高酸性原油方面，加工量大的煉廠可以用其他原油與高酸性原油摻兌，這樣不必改變裝置就可以獲得經(jīng)濟(jì)效益。有些原油在相互摻兌時(shí)能夠配伍，如含硫阿拉伯輕油能稀釋酸性安哥拉Kuito油。煉廠還可以在原油中加入堿性物質(zhì)以中和降低酸性。 全球原油供應(yīng)中，重油量逐漸增加、含硫量也在提高，廣泛的適應(yīng)性將使中國(guó)煉油業(yè)獲得更大的戰(zhàn)略和經(jīng)濟(jì)靈活性?，F(xiàn)在，中國(guó)生產(chǎn)的海洋石油是酸性的，海洋石油產(chǎn)量已占國(guó)內(nèi)石油總產(chǎn)量15%。 中國(guó)從非洲進(jìn)口的原油約占進(jìn)口量的三分之一，非洲原油的酸性也不斷增強(qiáng)。中國(guó)在拉美的主要石油供應(yīng)商是巴西和委內(nèi)瑞拉，巴西海洋石油絕大部分是酸性的，委內(nèi)瑞拉的原油既是重油又是含硫酸性原油。今后的世界石油供應(yīng)中，中東原油的比重將不斷增加，而中東原油幾乎都是酸性油和較重原油。中國(guó)提高重油與含硫原油的加工能力，就能夠深化與非洲、中東、拉美甚至加拿大這些原油供應(yīng)國(guó)的商業(yè)和地緣政治關(guān)系。 價(jià)格體制對(duì)煉油業(yè)發(fā)展影響深遠(yuǎn) 柯林斯指出，國(guó)內(nèi)價(jià)格體制改革對(duì)中國(guó)煉油業(yè)發(fā)展具有重要影響。中國(guó)的煉油企業(yè)按國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)口原油，但必須按政府規(guī)定價(jià)格出售柴油、汽油和其他油品。作為中國(guó)煉油企業(yè)，一方面要經(jīng)營(yíng)賺錢顧及股東利益；另一方面，作為國(guó)家石油供應(yīng)商，保證燃料供應(yīng)是政治需要，因?yàn)榭鐕?guó)石油公司不會(huì)虧本向中國(guó)出賣油品，中國(guó)的進(jìn)口商必須要承擔(dān)成本差價(jià)；最后，中國(guó)煉油企業(yè)還要滿足農(nóng)民、漁民、車船運(yùn)輸?shù)榷喾矫娴纳鐣?huì)需求。 中國(guó)的成品油市場(chǎng)正在不斷改革，私營(yíng)企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入成品油批發(fā)。政府也在逐漸推動(dòng)定價(jià)機(jī)制改革，2007年開始實(shí)行成本加價(jià)方法為成品油定價(jià)，即以布倫特油、迪拜油和米納斯油的價(jià)格為基準(zhǔn)，加上一個(gè)固定的利潤(rùn)額度以確定市場(chǎng)價(jià)。新方法的好處是使國(guó)內(nèi)成品油價(jià)能更迅速地隨國(guó)際原油價(jià)格波動(dòng)調(diào)整。 外企如何把握中國(guó)煉油業(yè)商機(jī) 那么，外國(guó)企業(yè)能否在中國(guó)煉油業(yè)的發(fā)展中找到商業(yè)機(jī)會(huì)？柯林斯說(shuō)，中國(guó)的企業(yè)學(xué)習(xí)得很快，如果外國(guó)伙伴不能拿出像樣的東西，或行動(dòng)過(guò)于遲緩的話，他們寧可自己干。殼牌公司在中國(guó)海油的項(xiàng)目，?？松梨凇⑸程匕⒚琅c中國(guó)石化的項(xiàng)目都有類似教訓(xùn)。而一些西方專業(yè)公司卻在中國(guó)找到立足之地，它們可以提供重油加工、催化劑、先進(jìn)工藝裝備。展望未來(lái)，外國(guó)企業(yè)如果要為潛在的中國(guó)合作伙伴增值，就要看他們?cè)谠瞎?yīng)和海外下游市場(chǎng)方面的能力如何。 中國(guó)的煉油業(yè)十分獨(dú)特，其規(guī)模僅次于美國(guó)，居世界第二，而且還有相當(dāng)?shù)陌l(fā)展空間，是世界煉油和石化業(yè)向東方轉(zhuǎn)移的中心。中國(guó)煉油業(yè)含硫原油采購(gòu)量將對(duì)中東、拉美的原油交易格局產(chǎn)生影響。另外，中國(guó)和印度煉廠生產(chǎn)的成品油2010年進(jìn)入市場(chǎng)后，將明顯降低煉油邊際利潤(rùn)，甚至?xí)绊懙矫绹?guó)西海岸和墨西哥灣市場(chǎng)。在短期內(nèi)，中國(guó)將在世界煉油和石化業(yè)新東方重心扮演領(lǐng)銜角色。