在由中國電工技術(shù)學會、中國國際貿(mào)易促進委員會機械行業(yè)分會等機構(gòu)聯(lián)合主辦的“2015中國國際節(jié)能環(huán)保汽車展覽會暨節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展覽會”上，中國首輛無人駕駛智能純電動汽車驚艷亮相，成為展會一大亮點。
據(jù)了解，此款中國首輛無人駕駛智能純電動汽車由北京聯(lián)合大學與北汽新能源共同研發(fā)，其無人駕駛關(guān)鍵技術(shù)由北京聯(lián)合大學主導研究。
參與研發(fā)工作的北京聯(lián)合大學的研究人員權(quán)瀟女士表示，此次亮相展會的無人駕駛智能電動汽車“京龍2號”在北汽EV150的基礎(chǔ)上進行研發(fā)，其關(guān)鍵技術(shù)包括環(huán)境感知技術(shù)、視聽覺認知計算、智能決策與控制技術(shù)、人機交互——高級輔助駕駛技術(shù)。據(jù)權(quán)瀟女士介紹，基于雷達、圖像和導航的環(huán)境感知技術(shù)，在車道線識別、交通信號識別、障礙物識別等方面，對車輛無人駕駛功能的實現(xiàn)發(fā)揮了有效的作用。
早在2012年，北京聯(lián)合大學與北京汽車集團有限公司就開始合作研發(fā)智能電動汽車。研究團隊由著名的人工智能專家、北京聯(lián)合大學和北京市人才強校計劃特聘教授李德毅院士帶領(lǐng)。在2014年11月，由國家自然科學基金委員會舉辦的“2014中國智能車未來挑戰(zhàn)賽”中，作為唯一一輛無人駕駛的國產(chǎn)智能純電動汽車“京龍2號”取得第三名的佳績。2015年9月份，采用北京聯(lián)合大學無人駕駛技術(shù)的智能車輛在鄭州至開封的鄭開大道上進行開放式公開測試，順利完成總長32Km、27個路段、26個路口和26個紅綠燈的開放城際快速路環(huán)境下的智能駕駛。
權(quán)瀟表示，智能電動汽車可以應用在旅游、物流、公安等領(lǐng)域。加快發(fā)展新能源電動汽車及其智能化，可以有效緩解能源和環(huán)境壓力，也是家規(guī)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、培育新的經(jīng)濟增站點和國際競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略舉措。
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