2016年的“雙十一”大促在即，隨之而來的就是正在高速增長的海量訂單。與傳統(tǒng)的配送方式相比，走直線的無人機在速度上顯然具有巨大優(yōu)勢，能夠避開那些不方便走的路以及交通擁堵，可以稱之為是“雙十一”的“神助攻”。

雙十一“爆倉”壓力山大無人機能否力挽狂瀾？

在網(wǎng)上購物需求激增的同時，消費者也希望享受到快捷、低價和方便的商品配送服務(wù)。這就是電商和零售領(lǐng)域的大型企業(yè)正在不遺余力地推動配送行業(yè)改革的原因。

瘋狂購物準(zhǔn)備中

2016年的“雙十一”大促在即，隨之而來的就是正在高速增長的海量訂單。如何應(yīng)對由此產(chǎn)生的物流環(huán)節(jié)巨大壓力，不僅是物流行業(yè)面臨的難題，更會影響消費者的購物體驗。與傳統(tǒng)的配送方式相比，走直線的無人機在速度上顯然具有巨大優(yōu)勢，能夠避開那些不方便走的路以及交通擁堵，可以稱之為是“雙十一”的“神助攻”。

無人機配送現(xiàn)在變得越來越廣泛，許多大型企業(yè)都在測試無人機配送業(yè)務(wù)，其中包括亞馬遜、谷歌和沃爾瑪。最起碼在美國，無人機配送絕對擁有市場——66%的消費者認(rèn)為自己會在未來五年之內(nèi)收到第一份無人機配送的包裹。

無人機配送的狂歡

近期動作頻頻的電商巨頭們，提前點燃了“雙十一”的戰(zhàn)火。從目前各大電商平臺公布的“雙十一”戰(zhàn)略來看，已經(jīng)形成天貓?zhí)K寧、京東沃爾瑪、國美亞馬遜的“三軍”陣營。

目前，京東方面已宣稱今年“雙十一”將放棄以往沿用的低價促銷模式，通過“好物低價”“極致服務(wù)”和“智能體驗”三大舉措引導(dǎo)消費者理性購物。同時，京東還高調(diào)炫技“無人倉”，旗下京東到家還推出了“1小時生鮮到家”無人機配送業(yè)務(wù)。

“10.20宅購節(jié)”預(yù)熱

京東到家和達(dá)達(dá)在4月整合之后，近期推出了其第一場力度較大的營銷活動。在第二屆“10.20宅購節(jié)”期間，新達(dá)達(dá)的本地即時物流平臺“達(dá)達(dá)”測試了無人機送貨業(yè)務(wù)，并提出“1小時生鮮到家”概念。

如果這一概念能得以實現(xiàn)，不僅能最搭程度的滿足消費者的需求提升購物體驗，也將成為京東物流配送的一大亮點。對于一直在追逐“最后1公里”和“最后1小時”的O2O行業(yè)來說，這一理念的提出，也將O2O配送服務(wù)的平均配送標(biāo)準(zhǔn)從“次日”、“當(dāng)日”縮短到了精確的“1小時內(nèi)”。這看似是時間的縮短，其背后卻是O2O服務(wù)覆蓋場景的進(jìn)一步推進(jìn)。

“雙十一”能否爆發(fā)？

無人機送貨的概念其實由來已久，雖然自亞馬遜16公里的派送和承接以來這一概念便在國內(nèi)熱炒，但我國目前還沒有靠譜的無人機快遞的案例。

此次O2O行業(yè)推出的“一小時生鮮到家”概念雖好，但其涉及線下的硬性成本如人工、技術(shù)等卻很難壓縮，換而言之，就是這一概念實踐起來可能稍有難度。中國電商造節(jié)始于便宜，O2O發(fā)展起步于補貼，在有補貼的情況下，1小時到家便很完美。但若是補貼取消了，多出的成本需要消費者分?jǐn)倳r，這個概念該如何落實下去，如何持久下去。這是整個O2O行業(yè)需要驗證的命題。以無人機配送為噱頭，能否讓消費者陷入京東雙十一的狂歡購物party，還需時間來驗證。

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