瘋狂并購潮來臨,德國患上“中國恐懼癥”?

時(shí)間:2017-02-13

來源:中國傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語:中企收購德國企業(yè)遭到歐洲人的拒絕,最主要的原因就是害怕核心技術(shù)外流。

德國是世界上工業(yè)最先進(jìn)的國家,擁有諸多耳熟能詳?shù)陌倌昀系?。望塵莫及的我們?cè)鴰缀螘r(shí)妄想將他們據(jù)為己有。如今這種妄想正一步步成為現(xiàn)實(shí),那些你喜歡的德國品牌可能很快就會(huì)成為“國貨”了。

收購庫卡,挑動(dòng)歐洲敏感神經(jīng)

2017年1月6日晚間,美的集團(tuán)公告稱,公司完成要約收購庫卡集團(tuán)股份的交割工作,并已全部支付完畢本次要約收購涉及的款項(xiàng),約占庫卡集團(tuán)已發(fā)行股本94.55%。此次收購案正式落下帷幕。

當(dāng)2016年5月,美的集團(tuán)宣布有意收購德國“國寶級(jí)”機(jī)器人制造商——庫卡時(shí),德國人民就不太高興,德國時(shí)任經(jīng)濟(jì)部長甚至認(rèn)為,KUKA的自動(dòng)化技術(shù)需要“遠(yuǎn)離中國之手”。當(dāng)時(shí),歐盟的一位官員也表示,為了防止關(guān)鍵技術(shù)的流失,庫卡最好把自己更多的股權(quán)留在歐洲投資人的手里??梢钥吹剑谏婕昂诵目萍忌?,歐洲人也開始暴露他們敏感脆弱的神經(jīng)。

前高盛銀行家KennethCourtis表示,“中國‘走出去’的勢頭無人能阻,雖然在一段時(shí)間里,有些人會(huì)不高興,但最終還是會(huì)選擇合作?!?/p>

再下一城,收購照明企業(yè)歐司朗

據(jù)德國歐司朗(OSRAM)公司發(fā)言人11日表示,美國外資投資委員會(huì)已批準(zhǔn)歐司朗向由木林森、IDG資本和義烏國有資產(chǎn)運(yùn)營中心組成的中國財(cái)團(tuán)出售其照明業(yè)務(wù)。由于德國經(jīng)濟(jì)部今年1月已對(duì)此亮出綠燈,這樁收購目前只待中國監(jiān)管部門最終批準(zhǔn)即可完成。

總部位于德國慕尼黑的歐司朗是一家擁有超過110年歷史的著名企業(yè)。此次歐司朗擬出售的為單獨(dú)拆分之子公司、主營家用照明燈具的朗德萬斯(Ledvance)。

中國要買下德國?

之所以德國成為中企熱點(diǎn)關(guān)注的并購標(biāo)的市場,主要是因?yàn)?011年后德國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇放緩,大批德國企業(yè)被迫申訴破產(chǎn),這給了中國企業(yè)收購機(jī)會(huì)。根據(jù)商務(wù)部消息,德國聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年7月德國共有1805家企業(yè)申請(qǐng)破產(chǎn)。

另有一組歐洲最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,"德國企業(yè)已經(jīng)成為中國企業(yè)非常喜歡的并購市場,現(xiàn)在已經(jīng)約有200家企業(yè)被中國企業(yè)并購。

德國《企業(yè)家》雜志主編史蒂芬?格恩茨納補(bǔ)充介紹稱,以往中企對(duì)德國感興趣的主要是汽車、機(jī)械制造行業(yè),現(xiàn)在電子行業(yè)、注塑業(yè),中國企業(yè)也非常感興趣。

瘋狂并購,遭遇“德國變臉”拒絕

據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》去年12月8日?qǐng)?bào)道,中國收購德國半導(dǎo)體制造商愛思強(qiáng)的交易本周四以失敗告終。12月2日,美國總統(tǒng)奧巴馬(BarackObama)以國家安全為由否決了這筆交易。

公告表示,德國經(jīng)濟(jì)部確認(rèn),撤回批準(zhǔn)中國企業(yè)收購愛思強(qiáng)的決定,是由于政府收到了此前并未知曉的“新的同安全相關(guān)的信息”,對(duì)此德國經(jīng)濟(jì)部有權(quán)會(huì)同其他政府部門對(duì)該收購案做出進(jìn)一步審查。

煮熟的鴨子徹底飛了!

德國患上了“中國恐懼癥”?

中企收購德國企業(yè)遭到歐洲人的拒絕,最主要的原因就是害怕核心技術(shù)外流。但是這種擔(dān)心是沒有依據(jù)的:技術(shù)不僅僅保存在U盤里的設(shè)計(jì)圖紙上,也保存在國內(nèi)企業(yè)的項(xiàng)目與經(jīng)驗(yàn)之中。要掌握這方面的知識(shí),不僅需要多年的積累,還需要健全的職業(yè)培訓(xùn)。

以飛機(jī)制造業(yè)為例,中國商飛公司經(jīng)過多年打磨才發(fā)展成為一家完整的飛機(jī)制造企業(yè)。汽車工業(yè)也有這方面的例子,中國的汽車生產(chǎn)商與大眾、通用及其他著名外國公司成立合資企業(yè)長達(dá)幾十年,但還是沒能在內(nèi)燃機(jī)技術(shù)領(lǐng)域趕上來。

另外,如果中國公司這么輕而易舉地就能掌握核心技術(shù)的話,中國投資者為什么還要如此大手筆地收購德國公司呢?

基于迄今為止的經(jīng)驗(yàn),企業(yè)的雇員代表大多積極評(píng)價(jià)中國投資者的進(jìn)入,因?yàn)橹袊顿Y的主要目標(biāo)是推動(dòng)增長。在個(gè)別案例中,肯定會(huì)有反對(duì)中國投資者進(jìn)入的充足理由,但在某些圈子里流行的“中國恐懼癥”是不合理的。

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