欣旺達大動作！

7月1日晚間，欣旺達（300207）公告，為深入推進公司全球化戰(zhàn)略，打造國際化資本運作平臺，提升國際品牌形象及綜合競爭力，助...

蔚來汽車明年“開賣”動力電池

蔚來汽車多年的電池業(yè)務布局或許要開花結果了。

206億！兩大整車及電池項目落戶上海

據(jù)“上海臨港”消息，4月29日上午，臨港新片區(qū)管委會、臨港集團、上海汽車集團股份有限公司（以下簡稱“上汽集團”）舉行“尚...

吉利電池業(yè)務超級大動作！

4月23日，吉利在2025上海車展宣布：吉利控股集團將整合旗下電池業(yè)務，成立全新電池產業(yè)集團——浙江吉曜通行能源科技有限公司...

中國動力電池企業(yè)入歐不容易

近幾年，中國動力電池企業(yè)紛紛前往歐洲建廠，但由于歐洲在政策法規(guī)、投資成本和文化差異等方面存在較高門檻，因此中國動力電...

“史上最嚴”電池安全令明年施行，寧德時代表態(tài)

日前，工業(yè)和信息化部組織制定的強制性國家標準——《電動汽車用動力蓄電池安全要求》（GB38031-2025）（以下簡稱“新國標”...

磷酸鐵鋰電池市占率升至82.3%！

4月11日，中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了《2025年3月動力電池月度信息》。

不允許起火和爆炸，最新動力電池國標出臺

4月3日，工信部正式發(fā)布GB38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》，這一被稱為“史上最嚴電池安全令”的新規(guī)將于2026年7...

寧德時代中國石化達成合作協(xié)議：要建10000座換電站

4月2日消息，寧德時代官宣，近日，其與中國石化在北京簽署合作框架協(xié)議。

營收首降下的動力電池巨頭，寧德時代尋求加速蛻變

動力電池巨頭寧德時代，正在加速邁向港交所。2月中旬，寧德時代正式向香港聯(lián)交所遞交發(fā)行境外上市外資股(H股)并在香港聯(lián)交所...

億緯鋰能再獲電池定點！

3月18日晚間，億緯鋰能公告，近日公司收到廣東匯天航空航天科技有限公司（簡稱“小鵬匯天”）的供應商定點開發(fā)通知書，公司將...

比亞迪市值超過寧德時代

3月17日，二級市場上的比亞迪股價上漲1.15%，報380.25元，市值達到1.16萬億元。同日，寧德時代股價下跌2.29%，報256元，市值...

寧德時代6C超快充電池裝車

2月20日，由華為與江淮聯(lián)合打造的新款車型尊界S800舉行技術發(fā)布會。華為智能汽車解決方案BU董事長余承東透露，尊界S800將搭載...

寶馬宣布大圓柱電池即將上車

作為車用大圓柱電池風向標之一，2月20日，寶馬集團宣布，寶馬大圓柱電池即將上車，新車搭載BMW第六代eDrive電驅系統(tǒng)。

沃爾沃尋找寧德時代的“替代者”

據(jù)Electrek 2月12日報道，沃爾沃的新款EX90在美國使用寧德時代電池，但這種情況可能很快就會改變。

三星電池隱患引發(fā)多品牌召回，涉及福特、奧迪、Stellantis 旗下超 18 萬輛汽車

2 月 8 日消息，三星宣布了一項大規(guī)模召回計劃，涉及福特、奧迪以及 Stellantis 旗下的 180,196 輛汽車，這些車輛所搭載的高...

總投資1020億！全球汽車“霸主”電池工廠正式投產

2月5日，豐田宣布，其位于北卡羅來納州的電池制造公司（TBMNC）已完成生產準備，進入生產階段，將從今年4月開始向北美電動汽...

上汽集團聯(lián)合寧德時代開發(fā)動力電池

10月10日，來自寧德時代的消息顯示，上汽集團與寧德時代已于福建寧德簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。上汽集團黨委書記、董事長王曉秋...

動力電池回收，是金屬材料的博弈

我們努力摒棄汽油，是否會引發(fā)嚴峻的環(huán)境危機？來自數(shù)據(jù)、科學研究及工業(yè)領域的證據(jù)均顯示，情況并非如此。這一積極結論很大...

交流側儲能集成再猛攻，儲能老兵寧德時代求新解

動力電池、儲能電池的“雙料冠軍”進軍儲能系統(tǒng)集成市場，寧德時代530Ah儲能電芯新產線建設與大容量電芯技術產品不斷加碼大規(guī)...