日前，國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家標準化管理委員會批準發(fā)布了312項國家標準，其中涉及電動汽車用動力電池相關標準3項，分別為GB/T34013-2017《電動汽車用動力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》、GB/T34014-2017《汽車動力蓄電池編碼規(guī)則》、GB/T34015-2017《車用動力電池回收利用余能檢測》，3項標準將于2018年2月1日起實施。

一、GB/T34013-2017《電動汽車用動力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》

據(jù)了解，《電動汽車用動力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》是由中國汽車技術研究中心、比亞迪、寧德時代等單位共同起草?！峨妱悠囉脛恿π铍姵禺a(chǎn)品規(guī)格尺寸》（征求意見稿）曾于2016年10月征求意見。當時的征求意見稿中，規(guī)定了電動汽車用動力蓄電池單體、模塊和標準箱尺寸規(guī)格要求。

雖然電動汽車動力電池的形狀、大小對于動力電池的生產(chǎn)企業(yè)有著舉足輕重的影響。但早在《電動汽車用動力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》（征求意見稿）發(fā)布之前，統(tǒng)一動力電池尺寸的問題一直備受業(yè)內關注，同時也出現(xiàn)了兩種聲音，有專家認為統(tǒng)一尺寸越早越好，也有企業(yè)人士認為為時尚早。

目前，GB/T34013-2017《電動汽車用動力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》正式發(fā)文，具體的實施效果我們共同期待！

二、GB/T34014-2017《汽車動力蓄電池編碼規(guī)則》

《汽車動力蓄電池編碼規(guī)則》是由中國汽車技術研究中心、中國汽車工業(yè)協(xié)會、比亞迪、寧德時代等單位共同起草。電池中國網(wǎng)了解到，2016年10月，工信部公示《汽車用動力電池編碼標準》。征求意見稿顯示，該標準規(guī)定了汽車用動力電池編碼的基本原則、編碼對象、代碼結構和數(shù)據(jù)載體。該標準適用于汽車用動力電池產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售、使用、維護、回收、梯級利用、再生利用等全生命周期的溯源與管理。

當前，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，推廣應用工作有序推進。預計未來數(shù)年，我國電動汽車動力蓄電池將出現(xiàn)大規(guī)模退役，并進入回收利用環(huán)節(jié)。為防止走其他廢棄物治理走過的“先亂后治”的老路，《汽車動力蓄電池編碼規(guī)則》的發(fā)布，將加快對動力電池回收利用工作的指導和規(guī)范，完善動力電池從生產(chǎn)到銷售到回收的全產(chǎn)業(yè)鏈，培育良好的再利用體系。

三、GB/T34015-2017《車用動力電池回收利用余能檢測》

《車用動力電池回收利用余能檢測》是由中國汽車技術研究中心、寧德時代、格林美等單位共同起草，是繼《車用動力電池回收利用拆解規(guī)范》在動力電池回收領域又一具有突破意義的國家標準。

值得關注的是，此次獲批發(fā)布的《余能檢測》規(guī)定了車用廢舊動力蓄電池余能檢測的術語和定義、符號、檢測要求、檢測流程及檢測方法。該標準將解決物理放電、檢測安全等行業(yè)性的發(fā)展難題，對規(guī)范我國車用動力電池的回收利用及檢測、提高行業(yè)的規(guī)范化標準、完善動力電池回收體系等產(chǎn)生重大意義。

標準制定日臻完善，無論對于行業(yè)和企業(yè)發(fā)展都是好事。

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