三星計(jì)劃在 2030 年將鋰氣電池商業(yè)化

時(shí)間:2017-11-09

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導(dǎo)語(yǔ):三星中央實(shí)驗(yàn)室已開(kāi)發(fā)出鋰氣電池(lithium-airbattery),蓄電量遠(yuǎn)高過(guò)當(dāng)今的鋰電池,并能讓電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航力增加近兩倍。

三星中央實(shí)驗(yàn)室已開(kāi)發(fā)出鋰氣電池(lithium-airbattery),蓄電量遠(yuǎn)高過(guò)當(dāng)今的鋰電池,并能讓電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航力增加近兩倍。三星計(jì)劃在2030年將鋰氣電池商業(yè)化。

三星實(shí)驗(yàn)室最新研發(fā)的鋰氣電池每公斤蓄電量達(dá)520瓦特小時(shí),被認(rèn)為是產(chǎn)業(yè)界的圣杯。據(jù)報(bào)導(dǎo),假若日產(chǎn)最新Leaf電動(dòng)車(chē)采用三星的鋰氣電池,最大航程可從400公里增加至700多公里。

三星電池技術(shù)大躍進(jìn)的關(guān)鍵是,能將電池分隔膜(separator)寬度縮小超過(guò)九成至20微米,所以每單位體積可以塞近更多電池芯。不過(guò)此技術(shù)還未到成熟階段,充電時(shí)間過(guò)久以及重復(fù)充放電效能不佳等問(wèn)題都有待克服。

豐田目前也在開(kāi)發(fā)新電池技術(shù),其全固體電池號(hào)稱(chēng)充電量可達(dá)鋰離子電池的兩倍,且充飽電僅需數(shù)分鐘,豐田計(jì)劃在2022年新型電動(dòng)車(chē)上采用。

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