據(jù)悉，2023年3月31日，大眾宣布，將在加拿大安大略省的圣托馬斯市(St. Thomas)建立電池工廠，加拿大政府和大眾集團將共同投資200億加元，其中大眾集團計劃到2030年投資高達70億加元。

　　該工廠原計劃于2024年開始建設，并于2027年完工，建成后年產(chǎn)能高達90GWh。

　　PowerCo加拿大公司表示，已將上述工廠前三座建筑的混凝土基礎澆筑合同，授予加拿大本土建筑企業(yè)Magil和Steelcon。隨著兩大核心工程包合同的簽訂，PowerCo計劃在未來幾周內(nèi)為這個“加拿大規(guī)模最大的單筆汽車行業(yè)投資項目”舉行開工儀式。

　　這意味著，比原定計劃推遲一年多后，安大略省電池工廠終于將進入動工階段。

　　PowerCo首席執(zhí)行官Frank Blome在一份聲明中表示：“圣托馬斯超級工廠是我們打造一家在歐洲和北美根基深厚的全球電池企業(yè)的核心支柱，這一布局將確保我們能直接掌握21世紀關鍵技術之一?！?/p>

　　按照原計劃，PowerCo規(guī)劃在歐洲投建6座電池工廠，到2030年總規(guī)劃產(chǎn)能為240GWh。但是目前，只確定了德國的薩爾茨吉特工廠、西班牙瓦倫西亞和加拿大圣托馬斯三個工廠，這三個工廠合計總產(chǎn)能達170GWh。

　　至于剩余的工廠，此前有消息稱大眾一直在東歐地區(qū)選址，考慮的地方包括捷克、匈牙利、斯洛伐克或者波蘭。但由于全球電動汽車的需求低于預期，2023年11月，大眾汽車集團董事長Oliver Blume曾表示，公司暫時不會就第四家電動汽車電池超級工廠的選址做出決定。

　　而且，大眾在德國一直在實施成本削減計劃，還是沒有改變推進安大略省工廠的計劃，就當前形勢來看，打造北美本土電池供應鏈是重要原因之一。

　　此外，值得指出的是，去年9月，路透社曾報道稱，PowerCo的勞資委員會發(fā)言人表示，位于德國薩爾茨吉特(Salzgitter)的工廠計劃僅建設一條總產(chǎn)能為20GWh的生產(chǎn)線。

　　該發(fā)言人表示，薩爾茨吉特工廠原計劃建設兩條生產(chǎn)線，但目前只有一條正在建設中，第二條生產(chǎn)線的計劃被擱置了。