智能化已經(jīng)被眾多國家和汽車企業(yè)認(rèn)定為未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。在剛剛結(jié)束的底特律車展上，智能化成為全球汽車企業(yè)集中展示的重點。國家發(fā)改委副主任林念修表示，全球汽車產(chǎn)業(yè)正在步入以電動化、智能化為主的轉(zhuǎn)型升級時代，發(fā)改委將不斷完善政策，加快推動智能汽車發(fā)展。眾多專家和業(yè)內(nèi)人士表示，2018年汽車智能化將進(jìn)入快速發(fā)展期，并將成為未來汽車產(chǎn)業(yè)提升的主要動力。

林念修介紹，發(fā)改委等部門將新能源汽車、智能汽車納入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)來謀劃，未來將在建立智能汽車發(fā)展的統(tǒng)籌機(jī)制、推進(jìn)汽車制造與互聯(lián)網(wǎng)等相互融合、提升動力電池等關(guān)鍵技術(shù)水平和新能源汽車消費政策等五大方面持續(xù)發(fā)力，推進(jìn)智能化汽車發(fā)展。發(fā)改委日前發(fā)布了智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略征求意見稿，計劃到2020年智能汽車新車比例達(dá)到50％，到2035年在全球范圍內(nèi)率先建成智能汽車強(qiáng)國。

科技部部長萬鋼表示，未來新能源汽車必然是智能化、純電驅(qū)動的發(fā)展方向。未來還將完善政策創(chuàng)新，保持政策連續(xù)性。繼續(xù)擴(kuò)大電動汽車市場銷售的配額，加快公交、出租車的普及和推廣。同時，堅定2020年電動汽車財政補(bǔ)貼退出的同時，延長車購稅優(yōu)惠措施，加快汽車節(jié)能積分制和相應(yīng)的獎勵制度的完成，加大在碳交易制度、支持商業(yè)創(chuàng)新模式以及擴(kuò)大新能源汽車份額等方面政策支持。

不僅政府層面在政策方面加大了智能化汽車的支持力度，眾多中外汽車企業(yè)也已經(jīng)將智能化作為未來發(fā)展的方向，并且已經(jīng)開始推出相應(yīng)的智能化汽車產(chǎn)品進(jìn)入市場。

北汽集團(tuán)董事長徐和誼介紹，2017年，北汽集團(tuán)深入實施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，以科技創(chuàng)新與技術(shù)進(jìn)步打造發(fā)展的強(qiáng)勁動力。北京市首個國家級科創(chuàng)中心，北京新能源科技創(chuàng)新中心在北汽集團(tuán)掛牌。一汽集團(tuán)日前也表示，未來紅旗品牌將持續(xù)發(fā)力新能源和智能化，到2025年將推出15款電動車型，實現(xiàn)L5級的自動駕駛。

國外汽車企業(yè)也在發(fā)力國內(nèi)的智能化市場。據(jù)透露，通用汽車搭載超級巡航系統(tǒng)，具有高度智能化的凱迪拉克汽車產(chǎn)品即將在國內(nèi)上市。

對于智能汽車未來的發(fā)展，發(fā)改委表示，將成立國家智能汽車創(chuàng)新發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)智能汽車發(fā)展全局性工作，并組建國家智能汽車創(chuàng)新發(fā)展平臺，負(fù)責(zé)貫徹落實國家戰(zhàn)略確定的重點任務(wù)。同時，將持續(xù)加大政策支持力度，如引導(dǎo)社會資本、金融資本，加大對國家智能汽車創(chuàng)新發(fā)展的支持力度；強(qiáng)化稅收金融政策引導(dǎo)，對從事智能汽車研發(fā)制造的企業(yè)給以稅收優(yōu)惠等。